1. -oLd- #804
    #795 Arról nem is beszélve a terepjárók esetén, hogy oké, felgyorsul az a 2-2,5 tonnás vas ügyesen, addig nincs is probléma, csak amikor meg kéne állni, netán borul a szekér, na, akkor jönnek a meglepik, természetesen a fizika törvényeinek megfelelően. :D
  2. droid #803
    #800 Tod románoknál még a méret a lényeg :D kocsiknál is az számit :D
  3. Veyron #802
    #801 Persze, ezzel nincs is baj,-csak én alátámasztottam véleményem egy ténnyel, és ugy érzem, hogy azért az ACEA és a JAMA minösitése némileg hitelesebb alapot adhat, a Te véleményedtöl... :-)
  4. RoadAngel #801
    #799 Én csak 1 véleményt mondtam,te akarod az igazadat bizonyitani :) tehát nem én akarom elhitetni.... Azért fórum,hogy véleményt mondjunk...
  5. atom #800
    #799 azok buták :fetreng: a román kamionosok jobban tudják :fetreng2:
  6. Veyron #799
    #798 Akkor ne fogadd el! Nekem hitelesebb az Europai Autogyártok Szövetsége (ACEA) és a Japán Autogyártok Szövetsége (JAMA) véleménye, mert némileg hitelesebb Töled... :-D
  7. RoadAngel #798
    #797 Nem fogadom el.de nemkell a véleményedet bizonyitani,rámeröltetni.kinek a pap,kinek a papné.én a fiánál maradok :D akinek nemtetszik,az .... hazairhat... Tehát nem muszáj bizzak 4 keréken guruló vasalóban... Ennyi :P
  8. Veyron #797
    #796 Akkor fogadd el, hogy bizony a csillagok minösitése nem véletlen, és nem szubjektiv, igy hiteles eredmény.
  9. RoadAngel #796
    Tudom mit jelöl a csillag,nemkell elmagyarázni... De ez 1 ujabb statisztika...
  10. Veyron #795
    Segitek friss infoval azoknak, akik azt hiszik, hogy az auto tömege határozza meg a bentlévök biztonságát: http://hirek.oldal.info/hírkat... lásd 2tonnás Jaguár vs. 1.2tonnás Opel Meriva. De a legrosszabb minösitéseket a terepjárok szerzik, kevésbé ideális energiaelnyelés/elvezetés miatt. Lehet a karosszéria kevésbé sérül, de a bent ülök mégis olyan mértékü terhelést kapnak, ami nagyobb sérülési kockázattal járhat! Egyébként az EuroNCAP tesztjei iránymutatoak, igy jelentöséggel birnak,-mégha számodra kevésbé is dönt... -,-'
  11. Veyron #794
    Csillagok biztonsági értékek jelzöszámai, és ezek alapján határoznak meg biztonsági minösitéseket,-melyek tényeken alapulnak és nem szubjektiv véleményeken.
  12. RoadAngel #793
    Azt akkor látnád meg,hogy mennyit érnek a csillagjaid,ha ősszemérnéd az eröviszonyokat...nade ne probálja senki elmesélni,hogy a parszáz kilós vasalód biztonságosabb,minj a másfél tonnás autóm...lehet akárhány csillagod pluszba.
  13. Veyron #792
    #791 Smart 4 csillagos eredményt ért el az ütközési teszteken, igy ugyanolyan mértékü sérüléssel járhat a többi 4 csillagos minösitést szerzett autoban is... :-)
  14. Totti #791
    #789 Énis így vagyok vele:-) de bármely más autóval legalább az esély megvan h túléld:-)
  15. RoadAngel #790
    De sajna bármikor megtörténhet. És nem mindegy,hogy szállsz ki...
  16. Veyron #789
    #788 Én bármilyen autoval kihagynám -,-'
  17. Totti #788
    #410 Engem nem a 105 900 ft riaszt el h vegyek:-) egy olyannal frontálisan ütközni :D kihagynám köx :D
  18. Alladdin #787
    matchbox,megmaradt kiskoromból)
  19. RoadAngel #786
    Cartárs :fetreng:
  20. kristiN1 #785
    Közép cartárs,sajna már nem vagyok ilyen tacskó,hogy ott kormoljam ki a kályhát.