[13] Milyen autód van?

#780 Ezt magam is tudom, hiszen látom, de a terepjárok kivételével, azért a domboldalak havas lankáin kissé helyidegenül hatnak ezek a kocsik,-bár az aranyos volt, amikor a rendörségi Nissan Pathfinder is figurázott velük 20 percet... :]

#780 Kristin cartársnő,állj be közéjük Te is gommerkodni az olajkályhával csajokat szívesen látnak ilyen körök.

#779 Nálunk,errefelé a Ladafanok remegve várják az első hóesést,hogy mehessenek csapatni vmelyik forgalommentes szerpentínre

A téli gumisokat már be se mondják... a sok fittpaldi

Pázmány rakpart vagy a pólus mögött is rendszeresen jaszkariznak a fiatalok.sajna megtörtént az első több halálos áldozatot követelő nyári gumis baleset,rutintalan száguldozó okozta.

#777 Amugy igazad lehet, mert itt hétvégente ez rendszeres progi, föleg esténként és akkor, ha esik a ho,-de ahogy elnéztem, nagyon fiatalok ezek a fiuk, bár beige jellegü epermetál szinü X3-al láttam kiscsajszit is ¤_¤

#777 Egyik srác -ránézésre 16éves- egy zöld XR8-as Jaguár Coupe-val szambázott le a völgyig, aztán ezt a hasonlo koru barátja tette egy uj 7-es BMW-vel. Hát, apuci gondolom addig a helyi kiskocsmába ült, és 2500-ért iszogatta a Jégert... :]

#776 Állítólag Bánkúton is ugyanezt csinálják az aranyifjak a huszonmilliós összkerekes 2tonnás téligumis terepjárókkal

Mátraházán több pont van, ami ideiglenes parkoloként müködnek most, itt állhatnak meg azok, akik a hegyen lévö szállodához, panziokhoz, si-szánko pályákhoz és más magasabban lévö ponthoz nem képesek eljutni -vagy az auto képességei, vagy az öntudás ismeretében- de a forgalom hiánya miatt, pár elmebeteg, jomodu, és önmagát rallyversenyzönek képzelö emberke brutálisan élvezkedik,-de igaz, hogy baromi látványos...

#772 Azoban legszomorúbb dolog,hogy a buszok zöme nyári gumival szállít utasokat ilyenkor is.

A4-es. 1.8-as 96os

#771 Tény,hogy a tartályos félpóttal nehezebb,de van hullámtörö,hogy a folyadék ne költözödjön kedve szerint. Élöállattal már nehezebb ügy,mert ugye,az mozog,mivel él meg az akasztott húsos hütökocsi...

#771 Kitaláltak már mindent,amiért pénzt kérhetnek el,egyek kamionokhoz opcióként rendelhetö az ESP.De minek? Ott már akkora a súly + a tapadás,hogy nemsokat ér az elektronika. A legfontosabb,a gumi minösége,profilja. Én -hálistennek-egyszer nem ragadtam be vagy csusztam ki.igaz,télire mindig megfelelö gumit rakatok.tengelyenként 6-8 tonna tapad a földhöz....

A piszkos wénjány törölt 1csomó hsz-t többek közt azt is,hogy van e esp-s kamion? Ha van,az esp felkötheti a gatyáját,mert ha a 30tonnával +puszilt félpót +indul,Isten óvja a királyt vagy a tartályos félpót még cifrább lehet.

#766 Hiába az aszfaltra szánt gumik, szerencsére remekül birták a havasabb jellegü, sáros-latyakos földutat is, igaz, az emelkedönél és a lejtönél minden villogott a müszerfalon, mint valami karácsonyfa, és az ottani átlagfogyasztás 16.2 volt a gép szerint... :o

No hallod...ezeken az utakon muszáj

#765 Az a Trabi is duplahúzós mint némelyik nyergesvontató? :D

#765 az nem wms, hanem adatlapi kép

No, mindjárt kiderül, hogy a 'titkárnöi' auto mennyire hatékony a mártaházi uton, mert itt a felsöbb 12.ker.környékén már most necces a szitu... :o

WMS-n fel tettem csak 6 kereke van :hehe: