[14] Milyen autód van?

Nincs is olyan hogy közép-felsőkategória. Vagy igen? Ezek a kocsik felső-középkategória, tehát a középszerű autók teteje, DE nem felsőkategória. Melyik része bonyolult? :D már nem azért.

Közép cartárs pedig bizony hideg volt valamelyik reggel.

#887 Mindenhol kizárolag felsö középkategoriás meghatározással találkoztam, igy magam is annak tartom a Passat, Mondeo stb.. kategoriás autokat.

#886 én meg közép felsőt. nem mindegy

#885 Felsö középkategoriát irtam magam is.

#880 Ezek a modellek legyen inkább közép felsőkategóriások, mert a felsőhöz sok közük nincs

#882 Na igen.Abból már nem csak gazdaságos virslire futja

#882 685/687HSZ-ban a válaszom. Tudom nem helyes, de a hatályos jogszabályok alapján müködik a rendszer, és erre (is) ad lehetöséget.

#869 Ilyenkor merül fel általában a költői kérdés, hogy ,,...és vajon az alapítvány beszerzőembere hány %-ot kapott vissza, természetesen zsebbe?''

#879 Jó persze,érthető is

#878 Egyértelmüen a felsö középkategoriára, mint a pl: F.Mondeo, O.Insignia, Mazda6, T.Avensis... -a teljesség igénye nélkül, és a 'prémium' modellek mellözésével...

#877 Tudod, az emberek nem mindig és nem minden esetben választják a legreálisabb megoldást,-hiszen akkor csak a Dacia Logan 7személyes MPV tipusait látnánk az utakon-, de szerencsére mégsem igy van, hiszen sokszor az érzelmi befolyás is dönt, vagy egyéb más fontosabb szempontok dominálhatnak vásárláskor, mint az ésszerüség, vagy a praktikum realitása.

Azért ez nem jó kapcsolat, hogy 9millás kocsi meg Tecsós virschli melyik szegmensre gondolsz?

#871 Tudod nem piszkálnálak,de közek 6milliot adni egy 2.5m 2személyes kisautoért ami tulajdonképp használhatatlan,az sem épp a legreálisabb ugyebár.

#852 Kristin cartársnő hideg Szibériába van egy januári reggelen Ez a mostani -4fok lepkefing :sunyi:

#874 Azt nem irtam, hogy elégedettek, csak azt, hogy márkahüek. Ez épp olyan, mint sokan 'leminösitik' a Tescos virslit, mégis utána megveszik azok(is) akik negativan minösitették! Talán, ha kiprobálnának más alternativákat és nem csak a berögzült szokásaik irányitanák cselekedeteiket, akkor lehet mégelégedettebbek lennének, és nem mellesleg pénzt is sporolhatnának... xP

#873 Ha ilyen elégedettek vele, akkor nem az autót kéne ócsárolni

#872 Elfogadhatatlan lenne, de nem az, mert kateroriájában az egyik legnagyobb darabszámban értesitett auto a szegmensben, és márkahüség szempontjábol is az egyik legsatbilabbak a VW csoport termékei,-de ha rajtam állna és érdemben kompetens lennék, akkor német auto szoba sem kerülhetne flottavásárlási alternativaként, ám nem igy van, én ilyenben nem döntök! Még nem... =]

#871 Tehát az ár-érték aránya elég f.o.s. sok pénzért, kapsz olyan dolgokat amiket te leírtál. Ez elfogadhatalan ilyen szinten.

#870 Árérzékenység nálam azt jelenti, hogy van akinek sok 8.7mHUF autora, van akinek kevés. Az ár/érték arány teljesen más, mert van akinek megfelel a kapott minöség/teljesitmény 8.7mHUF-ért, van akinek nem felel meg! Én most is tartom azt, hogy nem a 8.7mHUF a sok, ha korrekt anyagi-összeszerelési és technikai minöséget adna, de nem ad...