1. GrunT #870
    #869 Nincs itt szó árérzékenységről, csak ár-érték arányról. Mint Prextizs is mondta, 2 milláért megbízhatóbb kocsit is kapni, én még azt hozzáteszem, hogy fele ennyiért, hasonló felszereltségű és teljesítményű, de mindenképp megbízhatóbb kocsit kap az ember.
  2. Veyron #869
    #868 Az alapitvány 8.7mHUF-ot adott darabjáért, ami már eleve a 12.5%-os flottakedvezményt tartalmazza... :] Amugy nem az árral van a gond, hiszen mindenki árérzékenysége eltér, hanem inkább az anyagi és az összeszerelési minöséggel, no, meg a kevésbé korrekt szervizekkel,-és ezek összességében meghatározzák a márkaképet... :-/
  3. GrunT #868
    #865 9milla egy passatért? Hát mi van abban? :D ennyiért úgy kéne ketyegnie mint a Doxa, és a fogyasztásnak 8-10ben meg kéne állnia.
  4. Prextizs #867
    #865 Így van.Sajnos..Régen rá lehetett fogni az ilyesmire,hogy ennyit tudtak akkoriban.Ma viszont a 2 millió körüli kategóriában is sok megbízható,bevált típus van,így ennyi pénzért tényleg elvárna az ember valami +t.Nem lehúzást.
  5. Veyron #866
    #865 ...de lehet, hogy a vevöre valo felelösségátháritás, vagy ennek a lehetösége, nem csak a Porsche Hungária szervizekre jellemzö... :o :O
  6. Veyron #865
    #864 Én abban látom a bajt, hogy sokszor azt mondják a szervizbe, hogy hiába 7 honapos az auto, 'ez' nem garanciális alkatrész... Ha magánember lennék, akkor iszonyatosan ingerelne az, hogy közel 9mHUF-ért vett autonál kifogásokat keresnek arra, hogy a vevövel fizettessenek brutális szervizköltséget (HSZ640),-igaz, ha ezek után valaki márkahü marad, az meg is érdemli... :-]
  7. Prextizs #864
    Elég jól megszívja aki ilyen jó dízelt fog ki :D Magasabb vételár a benzineshez képest,de legalább a fogyasztás is nagyobb :D
  8. Veyron #863
    #862 Progress Alapitványnál tavaly kizárolag CR.TDI motorral szerelt Skoda Superb kocsikat használtak, de azoknál is lehetett gond, mert sok csereauto állt mindig náluk is. Most már az uj Superb kombikat használnak, de azok 1.8-as TSI benzinesek már, mert alacsony a futásteljesitményük, ezért elméletileg jobban megéri nekik.
  9. GrunT #862
    #861 Meg kell nézni, hogy az ilyen motorral szerelt Passatokról mi a véleménye a többi tulajnak. Van pár ilyen oldal.
  10. Veyron #861
    #860 Talán ez az elsö HSZ-od, amivel teljesen egyettértek :-D Tényleg problémás ez a CR.TDI motor, mert magam is tapasztalhatam, de szerintem ha most is 9 honap után cserélik le, akkor februárban váltás lesz... =]
  11. GrunT #860
    #859 Akkor szinte alig pörgeti magát. Akkor a fene tudja, lehet hogy simán szar. :D
  12. Veyron #859
    #857 ...ezeket magam is tudom, de szinte sosem terhelem a motort, mivel nyugis tipus vagyok, ha meg 'eco-ban' van a válto, akkor 1400-nál felkapcsol... 16-18L fogyasztásra ez nem magyarázat, de ahogy a szervizesek arcán láttam, most sem voltak meglepödve! Ennyit a VW-röl, meg az egész konszernröl xP ideiglenes csereautoként egy 1.4-es TSI Jettát adtak, és sokkal jobba tetszik, mint a Passat, nagyon fickos kis dög, akaratom ellenére megy mint a mérgezett pocok... xD
  13. Prextizs #858
    #854 Ez igen.Egy elég koros 3.0,vagy nagyobb benzines zabál ennyit.
  14. GrunT #857
    #856 Ha nem melegíted, hanem azonnal terheled nagy kopásnak teszed ki a motort. Ha sokat mész rövid utakra esetleg, akkor is előfordulhat hogy nem éri el az üzemi hőfokot, vagy pl a melegedés-lehűlés sokszori ismétlődése is okozhat ilyen gondot. Hidegben mindenképp nő a fogyasztás ezt te is tudod sztem. De ez csak egy tipp, hogy legyen téma. Olajat, vizet nem csipegeti esetleg?
  15. Veyron #856
    #855 Soha nem melegitettem sem ezt, sem az ezelött lévö -szintén céges- A4-et sem, de a szervizben is azt mondták, hogy nem fogyaszthatna ennyit, max.12 körül...
  16. GrunT #855
    #854 Hogyan szoktad melegíteni a motort?
  17. Veyron #854
    #852 Szerencsére a sajátommal nincs gond, de a céges ismételten szervizben van, mert 16-18l körül fogyasztott, amiota az elözö szervizböl visszakerült, és ez épp a duplája az eddigieknek. :$ (akkori szervizröl elég részletesen irtam, de szerintem abnormális egy ilyen koru és ilyen áru autonál mindez) :o
  18. GrunT #853
    #852 Nekem egyszer indult nehezen, 2-3 napot állt a kocsi, plusz egy éjszakára megkapta a -12 fokos hideget, ami megviselhette az akksit. De ha naponta-2naponta megyek vele mindig pöci-röfi :D
  19. kristiN1 #852
    Helló mindenki.autókák hogy viselik a hideget?a kályhácskám szerencsére pöccre indul :D
  20. GrunT #851
    :pff: vannak ilyen emberek? Te jó isten...elolvassátok amit beírtok?