1. 20090928 #1078
    Egy tolótetős, metálszínű sport velorex :xd:
  2. Veyron #1077
    #1076 Valoszinüleg csütörtökön lesz egy Bp-München-Bp 'bejáratos' utam, de holnap derül ki, hogy eltudom-e számolni a költségeket, vagy köteleznek a légi igénybevételre. Ha ezt most nem fogadják el, akkor jövö hétre tolodik a bejáratos ut,-igaz, ott Prága lesz a célállomás. :]
  3. GrunT #1076
    #1075 Akkor bejáratós még =D
  4. Veyron #1075
    #1074 Dehogy tiprom, 21km van benne... =]
  5. GrunT #1074
    #1073 Gratula :taps: tipord szét a szemét svédjét! =D
  6. Veyron #1073
    #1062 Megkaptuk,-szép fehérek... :o :O
  7. GrunT #1072
    #1071 Akinek szüksége van reá :D
  8. RoadAngel #1071
    Kinek? :atyaég:
  9. GrunT #1070
    Ugye? Azért vagyunk h segítsünk =D
  10. RoadAngel #1069
    Hogy mennyi okos ember jár erre... :atyaég:
  11. liderc #1064
    #1063 bocsi az utolso kesze kusza mondatokert, ezert utalok mobilrol irogatni=)
  12. liderc #1063
    #1061 ertem mar mi a bajod kacsintos kollega. meg nem ultel olyan autoban amiben igy viselkedik a hofok mero... sajnalom, nekem kb minusz ot fokban is hideg inditaskor felkuszik a hofokmero az uzemi hofokig 5-6 perc alatt. de ugy gondoltam egyertelmu es vilagos hogy ilyenkor meg nem gondolom azt hogy uzemmeleg a motor. a gunyolodast, trollkodast te kezdted, eleg vicces hogy meg te probalsz lekezelni ezek utan lekezelni. ezek utan is ugy gondolom a hiba kettotokben van. minden jot a tovabbiakban kollega....
  13. Veyron #1062
    #907 Már nem lesz hasonlo gond a céges VW Passat-tal, mert 11.-én kedden lesz leadva, és amig nem lesz meg az uj, addig egy flottakezelötöl kapok/kapunk használatra Saab 9.3-as kombikat. :]
  14. Visitors #1058
    #1056 Kedves kolléga, nem vitatkozom... De mivel a másik kollégának is ez jött le, akkor lehet benne valami... ;) Neked is jó éjszakát! ;)
  15. GrunT #1057
    #1056 Nem nekem másnak is az jött le, amit leírtál, a jó nagy hülyeséget. Sokadik olvasatra se jobb, de ha elírtad, akkor én kérek elnézést, előfordul. A rendszerben más-más a hőfok, de nekem az a logikus, hogy a hengerfejnél/ben mért adatok jelennek meg a műszeren. Nekem sincs számérték rajta, de jól mutatja, ha minusz 10-ben nem pontosan középre áll, melegben feljebbmegy, és ha városban felszökik, mindig ugyanott kapcsolja a ventit. De amúgy a szakszerű motormelegítésben (főleg télen) egyetértünk szerintem.
  16. liderc #1056
    #1055 draga baratom, hogy neked mi jott le es mi nem, abszolutte nem mervado szamomra. olvasd at ujra azt is amire reagaltam, meg azt is amit en irtam, probald osszerakni magadban. es akkor megkerdeznem toled hogy azt a pontos vizhofokot hogyan tudja az oregebb autod megmutatni neked? talan az egesz rendszer be van epitve erzekelokkel? mondjuk hm, fel meterenkent minimum? hidd el, csak tajekoztato jellegu az a muszer. a japan automon 5-6 perc alatt beall kozepallasba (megcsak szamertekek sincsenek az oran), es ugy marad amig ki nem hul. akkor is kozepallasban marad amikor egyertelmuen melegebb (tehat bekapcsol a hutoventillator). meg soha nem lattam ingadozni. lehet hogy rossz, de akkor mind a harom japan (markatars) automban rossz (volt) a muszer=). a nemet automban maskeppen viselkedik ez a vizhofok mero muszer. itt sem ingadozik kulonosebben, de azert mar tapasztaltam eltero ertekeket=)
  17. GrunT #1055
    Lidérc. Nekem is az jött le, hogy mire leáll a szivatód, üzemi hőfokon lesz a motor. Ez max 50fokos melegben fordulhat elő :D a hőfokmérő meg tájékoztató jellegű? Nekem régi autóm van és pontos.
  18. liderc #1054
    #1053 te probalsz valamit felremagyarazni. ha mar idezgetsz tolem akkor talan az egesz hozzaszolast elemezd ki egyben, fuss neki megegyszer, hatha rajossz hogy sajat magadbol csinalsz hulyet "kacsint"=)))
  19. Visitors #1053
    #1052 Az általad leírt, s általam idézett mondatod mást értelmez... Ha elolvasod, akkor ez vehető ki belőle, már kár megmagyarázni... ergo mire visszaáll a fordulatszám, tuti nem lesz üzemi hőmérsékletű... lásd az idézet mondatod értelmét... Amire te most hivatkoztál az első mondatod volt... ;)
  20. liderc #1052
    #1042 valamit felreertettel, mert ugy kezdtem a hozzaszolast hogy NEM uzemi hofokra melegitem az autot. a vizhofok mutato tajekoztato jellegu, egyetlen autoban sem tudja a valos adatokat mutatni, viszont az altalam hasznalt japan autokban a vizhofok kb 5-8 perc alatt szinte uzemi homersekletet mutat (mutatott). hm, az othengeres tdi-mnek meg kell kozel negyed ora mire egyaltalan megmozdul a mutato, annal csak az automata szivato fordulat visszaejteset szoktam megvarni. igy mar erthetobb?=) egyebkent elofordul a fel oras melegites is=)