1. laszlo #1098
    http://villanyverda.hu/home.ht... városi közlekedésre ez tökéletes lenne
  2. Tama #1097
    1991 1.8 szívó subaru legacy. Nem próbáltam még, családi autóként van használva.
  3. Veyron #1096
    #1095 Nálunk ez visszaellenörizhetetlen, igy bármikor, bármire használhatom,-igaz, még soha senkit nem kérdeztek meg, hogy hogyan jött össze relative magasabb futásteljesitmény. Valoszinüleg a nagyobb kiadásokat (üzembentartás, biztositás, szerviz) éppugy leirják, mint a használati amortizácios veszteségek költségeit, igy ebben az esetben az emelt, nagyobb költséggel biro számlák inkább elönyt jelentenek, mintsem hátrányt... :]
  4. Kozepes #1095
    #1090 Egy ismerősömnek évi 6ezer km-t ad a cég a cégesautó magánhasználatára =D
  5. Veyron #1094
    #1093 Téma off :X Maradok a cégesnél, ha pedig esetleges vásárlásra kerül sor, akkor azt igyekszem majd eltitkolni :X igy ideálisabb... :]
  6. GrunT #1093
    #1092 Ejnye-bejnye... :gurul: milyen autót néztél ki magadnak?
  7. Veyron #1092
    #1091 De, részben én. :X
  8. GrunT #1091
    #1090 Remélem nem te voltál a hibás =D
  9. Veyron #1090
    Január elején 'incidens' történt és a Smart megsérült, de most derült ki (tegnap, pénteken), hogy a biztosito inkább ideálisnak tartja az árkompenzáciot, mint a javittatási költségeinek átvállalását, igy hosszu évek ota elöször leszek saját auto nélkül,-csak a cégeset használva. Bár, ahol anno vásároltam ujonnan az autot, ott a kereskedö felajánlott egy kedvezményes vásárlási lehetöséget, de mivel az ujkori ár 80%-át tériti meg a biztosito, igy mindenképp saját pénzemböl kéne kiegésziteni a jövendöbelit, ezért ez most nem aktuális, mert az elképzelésemben megfelelö joval magasabb listaáron szerepel, mint amit a likviditásom apalján reálisnak tartok. :o :O
  10. Nelson #1089
    #1088 Már meg van köszi.
  11. Cdevil #1088
    #1086 Valami közelebbi adat a Passatrol? Évjárat stb. . .?
  12. -oLd- #1087
    #1080 És akkor a környezetvédelmi problémákról még nem is beszéltünk, amelyek - meglepő módon - a modern, részecskeszűrős dízeleknél talán még durvábbak is, mint a hagyományosaknál: http://totalcar.hu/magazin/koz... és http://totalcar.hu/kozosseg/rs...
  13. Nelson #1086
    Tudja valaki hol található VW Passat benzinpumpa reléje? Választ előre is köszi.
  14. cafe #1085
    sajnálom,de ehez nem tudok hozzá szolni/nem merek/ ugyis rossz vége lenne....de az hogy ..á inkább nem....jobb mint a vicc rovat :D
  15. Veyron #1084
    #1083 Nem baj, a lényeg az, hogy neked megfeleljen, jol müködjön és kiszolgáljon,-hiszen ez a dolga :] Egyébként a cikktöl függetlenül, lehet kisebb fogyasztásu, esetlegesen még olcsobban is fentarthato a diesel konstrukcio, én mégis a benzinesekkel szimpatizálok,-föleg amiota az utobbi idöben volt lehetöségem több kisebb lökettérfogatu, de feltöltös beniznest kiprobálni.
  16. Kozepes #1083
    #1081 Köszöntem széken a belinkelést erre az én 5évestelóm nem képes :)
  17. -oLd- #1082
    #1080 Ezt a kérdést már az AutóPiac c. hetilap is boncolgatta néhány éve, és arra jutottak, hogy elég ritka az a helyzet, amikor ugyanazon márka ugyanazon típusának dízel verziója olcsóbban üzemeltethető, mint a benzines. Ja, és az ,,igen''-ek esetén is sokszor évi 50-60-70 ezer km éves futásteljesítmény volt a dolog feltétele, ami pedig nem kifejezetten átlagos sofőrre utaló magatartást feltételez.
  18. Veyron #1081
  19. Kozepes #1080
    Autónavigátor.hu- Vajon tényleg olcsóbb a dízelüzem? Jó olvasmány.
  20. Totti #1079
    Milyen vagy milyet szeretnék? :-P