1. liderc #180
    #179 az komoly... 30ezer kilometerenkent cserelsz olajat???pf... szegeny auto=DDD chch akko a thcvel vigyaznod kee, hama elfogy a nyalad tole=DD
  2. Tuono #179
    neem a 2 olajcsere kozotti 30000km-en kb 1 l olaj fogy el. azt mondjak ez nem is sok egy pdtdi motortol. van aki 10ezrenkent fogyaszt ennyit.
  3. Chch #178
    Talicskám van,nyállal megy! :D Roppant gazdaságos......
  4. GrunT #177
    Én is így vagyok vele. Két olajcsere közti időszakban szinte nem is fogy az olajból. Sőt a múltkor nem is volt szutykos. Nem is látszott rajta hogy használt.
  5. liderc #176
    #174 eh, nem birom ki, reagalok=DD nah, ha normal uzemben hasznalom, 10ezer kilometerre cserelek olajat, es en sem tapasztalok olaj eltunest=) de aze most nem kicsit hajtva volt, dolgozott a vtec=DDD
  6. bumerang #175
    #170 az igaz.viszont ha sok olaj jut oda,besülnek a szelepek.azt akkor veheted elö a pénztárcádat :D
  7. Cdevil #174
    ha gyári értéknél ez fel van tüntetve akkor normális de én pl a bájerisemotorwerke 5.4be 10e cserélem az olajat ez alatt a futáskm alatt mérhető mennyiség nem hiányzik pedig ha ritkán is de meg szoktam kergetni. .
  8. liderc #173
    #172 azert abban egyetertunk remelem hogy normalis az olajveszteseg=) mint ket messzirol jott ember=DD
  9. Cdevil #172
    én sem értek hozzá csak van egy ismerősöm akinek a rokona már látot autót :D
  10. liderc #171
    #170 oksa, nem vagyok szerelo, se szakember) koszi a kiigazitast=) enyim nem szivarog sehol=p remelem=DD
  11. Cdevil #170
    fogyás az szerintem szivárgás szimeringnél stb. . . "evésnél" elégeti az üzemanyaggal :)
  12. liderc #169
    #159 bocsanat, hatezer merfoldet mentem vele harom het alatt, az ugy majdnem tizezer kilometer) olyan meg nincs hogy valami nem eszi az olajat, valami fogyasnak kell lenni=) szerintem...=)))
  13. Kozepes #168
    #167 Az Autó újság júniusi szám 50-51.oldal,leírja miért csak 200e km az élettartama a common railnak.
  14. Kismaci #167
    #162 Valóban,a Common-Rail motorok nem mindig válnak be,de van,ami jó.Pl.Egy kenyérszállító toyota Dyna már 800e kmnél jár,és még a Rail rendszer se volt bontva.Persze van ellentét,mert 100e-nél volt már,amire simán fél milla ráugrott.De sok függ attól,milyen üzemanyag van beletankolva.Volt aki hajós gázolajjal járt,aztán csodálkozott,hogy nem gyorsul a 177lovas D-cat Avensis.A tankot leszedve katasztrofális dolgok voltak benne.A rendőrök Merci sprinteréről régebben kb.3 havonta szedegettük le a tankot,mindig valami s.zart tettek bele.Csak a pláne az,hogy a javítási utasítás nem engedélyezi merciknél a tank mosását.Ha ezt betartanánk,hát,pár százezer már ugrott volna a költségvetésből.
  15. bumerang #166
    #164 20-30 10mp elég az 1 palack.NOS,NX ami jó :) na persze függ az is hogy mihez akarja az ember
  16. bumerang #165
    #164 12000ért töltik. http://www.nitrosystem.hu szerintem elég korekt ár.de van 6,és 10ért is.pl debrecen.olx 6e tölti
  17. Spot #164
    Hol lehet olcson Nitros palackot töltetni? Tudja walaki?
  18. GrunT #163
    #160 Az jó, mert nem olcsó mulatság egy katalizátor.
  19. Kozepes #162
    #156 Nálunk a 'céges' benzines astrákat 570-600ezer km futás után cserélik és egyiken sem volt moci javítva,viszont az 1.9cdti vivaro már 700ezer ft javítási költséget kompenzált csak motorikusan a 240ezer km alatt,szia common rail :törp:
  20. Jupiter #161
    BMW Ginà-m van. :vigyor: