<=
Fórum
53. Myni / 2009. okt. 30. /
Meg vitatkozni sem
aki könyv alapján vezet az mindig csak utas lesz.majd a betű meg a többiek azt mondták megmenti.aki rutin meg tudásból,az érzi mit,hogy,hová s mikor.én vezetek.
Meg vitatkozni sem
aki könyv alapján vezet az mindig csak utas lesz.majd a betű meg a többiek azt mondták megmenti.aki rutin meg tudásból,az érzi mit,hogy,hová s mikor.én vezetek.
52. GrunT / 2009. okt. 30. /
Fulesnek annyit hogy aki tele van pénzzel és leugatja a csòròt az bekaphatja. Nem kéne Schumacherkedni az utakon. Fel kéne fogni hogy pl. egy Fabia nem versenyautò. Aki elég jòzan az még nyàri gumival is simàn àthùzza a telet, amondò vagyok...
Fulesnek annyit hogy aki tele van pénzzel és leugatja a csòròt az bekaphatja. Nem kéne Schumacherkedni az utakon. Fel kéne fogni hogy pl. egy Fabia nem versenyautò. Aki elég jòzan az még nyàri gumival is simàn àthùzza a telet, amondò vagyok...
51. Noszad / 2009. okt. 30. /
[34] A rendőrökre kár hivatkozni semmire való banda az esetek többségébben a szabályok be tartása drága és komplikalt . Mindig elől legyen a jobb gumi . Az abs ma már szinte alap felszereltség de hülyeségre nincs orvosság aki nem óvatos azt nem menti meg a modern technika . A hegyi utak majom fogóit még nem láttam nyom nélkül még nyáron is csak ha még ott volt a geréblezö brigád
[34] A rendőrökre kár hivatkozni semmire való banda az esetek többségébben a szabályok be tartása drága és komplikalt . Mindig elől legyen a jobb gumi . Az abs ma már szinte alap felszereltség de hülyeségre nincs orvosság aki nem óvatos azt nem menti meg a modern technika . A hegyi utak majom fogóit még nem láttam nyom nélkül még nyáron is csak ha még ott volt a geréblezö brigád
50. -oLd- / 2009. okt. 30. /
[49] Látom, te is figyelmesen elolvasod, amire reagálsz.
Minden szakcikk úgy kezdi, hogy rakjon mindenki minden kerékre téli gumit +7 Celsius fok alatt. És úgy folytatják, hogy ...de ha ez mégsem lenne megoldható, akkor... Nos, mi erről a ...de ha ez mégsem-ről cseréltünk eszmét. Négy téli gumival a hülye is tud télen közlekedni, a férfias kihívást az jelenti, hogy ha - bármilyen okból - csak kettő ilyen áll rendelkezésre. :D
[49] Látom, te is figyelmesen elolvasod, amire reagálsz.
Minden szakcikk úgy kezdi, hogy rakjon mindenki minden kerékre téli gumit +7 Celsius fok alatt. És úgy folytatják, hogy ...de ha ez mégsem lenne megoldható, akkor... Nos, mi erről a ...de ha ez mégsem-ről cseréltünk eszmét. Négy téli gumival a hülye is tud télen közlekedni, a férfias kihívást az jelenti, hogy ha - bármilyen okból - csak kettő ilyen áll rendelkezésre. :D
49. Fules / 2009. okt. 30. /
Nem tudom mit okoskodtok itt
a képlet egyszerű: aki kicsit is figyel a környezetére és nem csak a saját érdekeit tartja szem előtt, az minden kerékre téli gumit szereltet. Most jön az, hogy drága...... Ja kérem, nem kötelező autóba ülni.
Nem tudom mit okoskodtok itt
a képlet egyszerű: aki kicsit is figyel a környezetére és nem csak a saját érdekeit tartja szem előtt, az minden kerékre téli gumit szereltet. Most jön az, hogy drága...... Ja kérem, nem kötelező autóba ülni.
48. -oLd- / 2009. okt. 30. /
[39] Látom, neked az ORFK Balesetmegelőzési Hivatalának a véleménye is kevés, de sebaj, gyere nyugodtan Debrecenbe, majd szólok az érdekedben pár jó szót az ismerős dokiknak a traumatológián!
[39] Látom, neked az ORFK Balesetmegelőzési Hivatalának a véleménye is kevés, de sebaj, gyere nyugodtan Debrecenbe, majd szólok az érdekedben pár jó szót az ismerős dokiknak a traumatológián!
42. Myni / 2009. okt. 30. /
[40] Ha tényleg ennyit lenyomtál nyárin zsigulival(respect) akkor nem hiszem hogy bármilyen útfelülettel is bajod lesz valaha gondolom kalandmentes azért nem volt
[40] Ha tényleg ennyit lenyomtál nyárin zsigulival(respect) akkor nem hiszem hogy bármilyen útfelülettel is bajod lesz valaha
gondolom kalandmentes azért nem volt
41. Myni / 2009. okt. 30. /
[40] Csak azt nem értem ezekben az okos oldalakban hogy miért nem említi egyik sem a féktávot?ami így többszörös!eh tök mindegy ha béna valaki akkor összetöri az autót ha elől van a gumi akkor azért mert képtelen megfogni az autót ami keresztbe megy ha meg hátul akkor azért mert nem tud megállni meg csúszik le az ívről.egyben mind egyet értünk.4 téli jobb.aki értékeli a téli autózást s hátul nincs hajtás az egyértelmű mit választ
[40] Csak azt nem értem ezekben az okos oldalakban hogy miért nem említi egyik sem a féktávot?ami így többszörös!eh tök mindegy ha béna valaki akkor összetöri az autót ha elől van a gumi akkor azért mert képtelen megfogni az autót ami keresztbe megy ha meg hátul akkor azért mert nem tud megállni meg csúszik le az ívről.egyben mind egyet értünk.4 téli jobb.aki értékeli a téli autózást s hátul nincs hajtás az egyértelmű mit választ
40. okki / 2009. okt. 30. /
Én nem vagyok szakértő,és nem értek hozzá,hogy első vagy hátsó kerék-e a jó megoldás viszont az tuti,hogy ahány oldalt megnéztem mindenhol a hátsót favorizálják az elsővel szemben.A legjobb gondolom,ha mind a négy az lehet...
Bár nekem most egyre sincs pénzem... :nevet: Sebaj majd csak megoldom,ha anno a jó öreg Lada 2101-el sikerült 8 telet perec nélkül végig csinálni,talán a Szürkevel is menni fog... :vigyor:
Én nem vagyok szakértő,és nem értek hozzá,hogy első vagy hátsó kerék-e a jó megoldás viszont az tuti,hogy ahány oldalt megnéztem mindenhol a hátsót favorizálják az elsővel szemben.A legjobb gondolom,ha mind a négy az lehet...
Bár nekem most egyre sincs pénzem... :nevet: Sebaj majd csak megoldom,ha anno a jó öreg Lada 2101-el sikerült 8 telet perec nélkül végig csinálni,talán a Szürkevel is menni fog... :vigyor:
39. Myni / 2009. okt. 30. /
[38] Javaslom az autó nem használását télen amíg ilyen hülyeséget írsz.plusz nem csak minta hanem összetétel is más.de látom erről sincs fogalmad.de ez meddő vita.akármit írok.ilyenek miatt kéne szigorítani a jogsi megszerzés,megtartást.remélem eszedbe jut majd a beszélgetés mikor majd leszednek az oszlopról.Meg azt is hogy nem engem törsz majd össze valahol debrecenben.Én ígérem nem megyek a lakóteleped környékére.isten őrizz hogy összebacd az én autóm is.de röhögni majd jövök
[38] Javaslom az autó nem használását télen amíg ilyen hülyeséget írsz.plusz nem csak minta hanem összetétel is más.de látom erről sincs fogalmad.de ez meddő vita.akármit írok.ilyenek miatt kéne szigorítani a jogsi megszerzés,megtartást.remélem eszedbe jut majd a beszélgetés mikor majd leszednek az oszlopról.Meg azt is hogy nem engem törsz majd össze valahol debrecenben.Én ígérem nem megyek a lakóteleped környékére.isten őrizz hogy összebacd az én autóm is.de röhögni majd jövök
38. -oLd- / 2009. okt. 30. /
[35] Igen, meg az is benne volt a cikkekben, hogy ha 4 mm alá csökkent a téli gumi barázdájának a mélysége, akkor az már nem téli guminak számít, csak nyárinak. Azaz kopott téli gumi = nyári gumi. A kopottabb téli (azaz extrém esetben a nyári) gumit pedig csakis az első tengelyre javasolják felszerelni. Javaslom az értő olvasás elsajátítását vezetés előtt.
[35] Igen, meg az is benne volt a cikkekben, hogy ha 4 mm alá csökkent a téli gumi barázdájának a mélysége, akkor az már nem téli guminak számít, csak nyárinak. Azaz kopott téli gumi = nyári gumi. A kopottabb téli (azaz extrém esetben a nyári) gumit pedig csakis az első tengelyre javasolják felszerelni. Javaslom az értő olvasás elsajátítását vezetés előtt.
37. GrunT / 2009. okt. 30. /
Én mult télen is nyàrival mentem ès ez most sem lesz màsképp. Bridgestone gumik vannak fent. Téli hidegben, szàraz ùton se rosszabb a tapadàs mint nyàron. De még az ònos esötöl jégpàncèlos ùton se volt gàz.
Én mult télen is nyàrival mentem ès ez most sem lesz màsképp. Bridgestone gumik vannak fent. Téli hidegben, szàraz ùton se rosszabb a tapadàs mint nyàron. De még az ònos esötöl jégpàncèlos ùton se volt gàz.
36. Myni / 2009. okt. 30. /
Plusz elsőkerekes autónál nyárigumival még motorfékel is eltud úszni ami megint csak növeli az összetolok magam előtt öt autót hatást.s ha elindul a kocsi hátulja azt könnyen egy kormánymozdulattal lehet korrigálni míg ha az eleje megy s el indul a szánkó,kontroll nélkül mit teszel?ki teszed a lábad hátha megáll?
Plusz elsőkerekes autónál nyárigumival még motorfékel is eltud úszni ami megint csak növeli az összetolok magam előtt öt autót hatást.s ha elindul a kocsi hátulja azt könnyen egy kormánymozdulattal lehet korrigálni míg ha az eleje megy s el indul a szánkó,kontroll nélkül mit teszel?ki teszed a lábad hátha megáll?
35. Myni / 2009. okt. 30. /
Rögtön háromban is ott van hogy 4 téli gumi esetén.te meg azt magyaráztad amiből ki is indult hogy ha kettő van hagyd fent nyugodtan elől a nyárit!?!mellesleg ha tudom hogy hátul nyári van s felfogom hogy milyen az útviszony és ennek megfelelően választom meg a sebességet meg a követéséi távot.így hogy az istenbe úszna el a hátulja?elől a nagyobb fék plusz a nagyobb terhelés.első tapadás hiányában hogy állsz meg kérdem én?s ne azzal gyere hogy ezt olvastam.ha esett a hó megmutatom.járok debbe sokat.
Rögtön háromban is ott van hogy 4 téli gumi esetén.te meg azt magyaráztad amiből ki is indult hogy ha kettő van hagyd fent nyugodtan elől a nyárit!?!mellesleg ha tudom hogy hátul nyári van s felfogom hogy milyen az útviszony és ennek megfelelően választom meg a sebességet meg a követéséi távot.így hogy az istenbe úszna el a hátulja?elől a nagyobb fék plusz a nagyobb terhelés.első tapadás hiányában hogy állsz meg kérdem én?s ne azzal gyere hogy ezt olvastam.ha esett a hó megmutatom.járok debbe sokat.
34. -oLd- / 2009. okt. 29. /
Ez pedig egyenesen a rendőrség honlapjáról való idézet, gyanítom, hogy ők azért valamit értenek a közlekedésbiztonsághoz: ,,A téli mintázatú gumikkal célszerű a járműnek mind a négy kerekét felszerelni. Ha viszont csupán kettő van belőle, hajtástól függetlenül a hátsó kerekekre ajánlatos felszerelni. Ugyanis sokkal veszélyesebb, ha az autó fara fékezéskor kitör a nyári gumik gyengébb tapadása miatt, mintha kisebb a fékhatás és kevésbé irányítható az autó eleje.''
Ez pedig egyenesen a rendőrség honlapjáról való idézet, gyanítom, hogy ők azért valamit értenek a közlekedésbiztonsághoz: ,,A téli mintázatú gumikkal célszerű a járműnek mind a négy kerekét felszerelni. Ha viszont csupán kettő van belőle, hajtástól függetlenül a hátsó kerekekre ajánlatos felszerelni. Ugyanis sokkal veszélyesebb, ha az autó fara fékezéskor kitör a nyári gumik gyengébb tapadása miatt, mintha kisebb a fékhatás és kevésbé irányítható az autó eleje.''
33. -oLd- / 2009. okt. 29. /
És még egy:,,Előre vagy hátra szereltessük?Akár első-, akár hátsókerék-meghajtású gépkocsiról van szó, TÓBA a gumiszakértő azt ajánlja, hogy az új vagy újabb gumiabroncsot mindig a hátsó tengelyre szereltessük, a nagyobb biztonság érdekében. Ennek az a magyarázata, hogy a különösen nehéz helyzetekben nem érik majd meglepetések (vészfékezés, éles kanyar, stb. különösen vizes úton). Az új, illetve a kevésbé kopott gumiabroncs kerüljön a hátsó tengelyre, mert jobb tapadást biztosít a kanyarokban is, így növeli a biztonságot.''
És még egy:,,Előre vagy hátra szereltessük?Akár első-, akár hátsókerék-meghajtású gépkocsiról van szó, TÓBA a gumiszakértő azt ajánlja, hogy az új vagy újabb gumiabroncsot mindig a hátsó tengelyre szereltessük, a nagyobb biztonság érdekében. Ennek az a magyarázata, hogy a különösen nehéz helyzetekben nem érik majd meglepetések (vészfékezés, éles kanyar, stb. különösen vizes úton). Az új, illetve a kevésbé kopott gumiabroncs kerüljön a hátsó tengelyre, mert jobb tapadást biztosít a kanyarokban is, így növeli a biztonságot.''
32. -oLd- / 2009. okt. 29. /
Van ám még, ez pl. a Totalcarról:,,Minden kerékre illik felszerelni a téli gumit, nem elegendő a hajtott kerék átszerelése. Sőt: hajtástól függetlenül jobb, ha a hátsó tengelyen vannak a jobban tapadó kerekek, így kisebb a stabilitás elvesztésének veszélye. Ezért két új és két régi téli gumi felszerelése esetén az új abroncsok kerüljenek a hátsó tengelyre!''
Van ám még, ez pl. a Totalcarról:,,Minden kerékre illik felszerelni a téli gumit, nem elegendő a hajtott kerék átszerelése. Sőt: hajtástól függetlenül jobb, ha a hátsó tengelyen vannak a jobban tapadó kerekek, így kisebb a stabilitás elvesztésének veszélye. Ezért két új és két régi téli gumi felszerelése esetén az új abroncsok kerüljenek a hátsó tengelyre!''
31. -oLd- / 2009. okt. 29. /
[30] Ha az elso tengely a hajtott akkor a megpördülés veszélyét figyelembe véve jogos a hátsótengelyen a téli gumiabroncs. Ebben az esetben teljes biztonságban érezhetjük magunkat, hiszen az autónk meg sem tud moccanni a pár centis hóban, álló helyzetben pedig nem akar kitörni a hátulja. Természetesen ez kissé sarkított megközelítés, de feltehetoen jobb lassú tempóban óvatosan vezetve hazaérni, mint az érdi emelkedon várni a mentést pedig van két téli gumink. Az igazi megoldás a négy darab és az útviszonyoknak megfelelo vezetés.''
[30] Ha az elso tengely a hajtott akkor a megpördülés veszélyét figyelembe véve jogos a hátsótengelyen a téli gumiabroncs. Ebben az esetben teljes biztonságban érezhetjük magunkat, hiszen az autónk meg sem tud moccanni a pár centis hóban, álló helyzetben pedig nem akar kitörni a hátulja. Természetesen ez kissé sarkított megközelítés, de feltehetoen jobb lassú tempóban óvatosan vezetve hazaérni, mint az érdi emelkedon várni a mentést pedig van két téli gumink. Az igazi megoldás a négy darab és az útviszonyoknak megfelelo vezetés.''
30. -oLd- / 2009. okt. 29. /
Másik forrásból: ,,– Hová tegyük az új gumit, ha csak kettot veszünk?'' ,,Az idevonatkozó rendelkezések szerint a jobb minoségu gumiabroncsoknak mindig a hátsó tengelyre kell kerülnie mert a legmelegebb helyzetet a megpördült autó okozza amikor „kitör” a gépkocsi hátulja. Az ajánlás független attól, hogy az elso vagy a hátsó tengely a hajtott. A szakirodalom szerint ez vonatkozik arra az esetre is ha csak két téli gumit szerelünk az autóra. Hátsó kerék hajtásnál egyértelmu, azonban elso kerék meghajtás esetén tapasztalataim szerint megosztott a szakma. A legjobb természetesen a négy darab gumiabroncs (négykereku autó esetén).
Másik forrásból: ,,– Hová tegyük az új gumit, ha csak kettot veszünk?'' ,,Az idevonatkozó rendelkezések szerint a jobb minoségu gumiabroncsoknak mindig a hátsó tengelyre kell kerülnie mert a legmelegebb helyzetet a megpördült autó okozza amikor „kitör” a gépkocsi hátulja. Az ajánlás független attól, hogy az elso vagy a hátsó tengely a hajtott. A szakirodalom szerint ez vonatkozik arra az esetre is ha csak két téli gumit szerelünk az autóra. Hátsó kerék hajtásnál egyértelmu, azonban elso kerék meghajtás esetén tapasztalataim szerint megosztott a szakma. A legjobb természetesen a négy darab gumiabroncs (négykereku autó esetén).
29. Myni / 2009. okt. 28. /
És azzal tisztába vagy hogy a jobb állapotút azt nem különböző évszakú gumira értik?há nem úgy néz ki.isten.azszem ha leesik a hó fogd meg szépen az autód meg az emelőkéd menj ki egy nagy üres placcra majd előbb menj úgy ahogy írtad. És próbálj 30al körbe körbe menni.utána szereldát szépen és nézd meg úgy ahogy mondtam.megfogsz lepődni hogy tud az autód kanyarodni.
=>És azzal tisztába vagy hogy a jobb állapotút azt nem különböző évszakú gumira értik?há nem úgy néz ki.isten.azszem ha leesik a hó fogd meg szépen az autód meg az emelőkéd menj ki egy nagy üres placcra majd előbb menj úgy ahogy írtad. És próbálj 30al körbe körbe menni.utána szereldát szépen és nézd meg úgy ahogy mondtam.megfogsz lepődni hogy tud az autód kanyarodni.
wline