[32] Milyen autód van?

#2081 Gratula a jogsihoz plase safely drive =D

#2075 A flottakezelötöl megkaptuk a 2012-es céges autokat(mert ügyesek voltunk és átb@sztunk jó sok embert) és sok év után elöször az alapitványnál is érzödik a válság hatása, mivel mind kategoriában, mind státuszban felsőbb szinten pozicionált márkát kaptunk az eddig megszokottaktol -de legalább olasz. Egyébként valoszinüleg az eddigiektöl eltéröen nem 1, hanem 8 honapig marad használatra, igaz, a Maserati kivételével eddig egyik céges autoval sem volt semmi gond és bizom, hogy a Ferrari F40-el sem lesz. :fetreng:

#2087 Az biztos, hogy 180ekm távon nem fogom használni az autot, mert a Saab 1 év alatt 52ekm-en át volt szolgálatban, igy 18 honap alatt sem lesz meg a 180ekm :]

#2086 Majd 3hónap múlva lesz vélemény:-) Érdekes módon mindkét kollegámnál 180e km-nél jött a behalás a Mazda6-on,egyiknek é3hónap leforgása alatt folyamatos EGRszelep gond,motorleállás menet közbe és kapubetevésképp főtengelytörés(!) Másiknál kettőstömegű lendkerék kakukk 200e ft tavaly,turbócsere 500e ft karácsony előtt.

#2078 Amit mi kaptunk az is diesel (2.2-es, 180LE) változat, viszont az eddigi 3 nap kevés a minösitett véleményhez, ám az már most biztos, hogy hiába kisebb fajlagos teljesitményü az ezelött használt Saab-tol, mégis valahogy fürgébbnek tünik -igaz, a kijelzö szerint kissé magas a fogyasztása, de valoszinüleg a használat kopásátol optimalizálodik a rendszer és mérséklödik a fogyasztás is. Egyébként szintén a Saab-hoz viszonyitva sokkal keményebb, kopogosabb plasztik a belsö burkolat -illuzio rombolo a sok mü aluminium berakás- és maga az auto is érezhetöen hangosabb, ill. jobb minöségü uton is rázosabb a futomü, no és eco modban is hamarabb kapcsol vissza a válto, mint a Saab-nál normál modban -egyelöre ennyi :]

#2083 jajj,a rutin nekem sem sikerült elsőre és másodikra sem elsőnél nagy szél fújt és feldölt egy bója,de a vizsgáztató azt mondta h én löktem fel,pedig nem is........ =D aztán meg járda és az autó között volt nagyobb távolság,szóval 3.ra sikerült a rutinom:D de ez már a múlt,hála az égnek! Amúgy a nővérem 2.5éves vw eos autóját használom,mert ő kapott a munkájához autót így ez úgysem volna sokat használva :p

#2081 gratula érte! Én is nemsokára vizsgázok,na remélem h nekem is meglesz elsőre. Sajna a rutinnál csak másodszorra mentem át,mert az ipszilon résznél tolatáskor 1pillanatra tenyérrel tekertem be a kormányt és meghúztak :(

#2072 elsőre sikerült a vizsgám :arany: nemsokára meg is kapom a jogsimat :auto2:

#2075 2 kollegámnak van Mazda6 - igaz mindkettő 8éves,dízel - de mindketten azt mondták,hogy japán autót többet a portára se.

Audi 80 B4 1.9TDI Fullextras nagyon megvagyok elegedve a tàbornokkal

#1062 A flottakezelötöl megkaptuk a 2012-es céges autokat és sok év után elöször az alapitványnál is érzödik a válság hatása, mivel mind kategoriában, mind státuszban alsobb szinten pozicionált márkát kaptunk az eddig megszokottaktol -de legalább japán. Egyébként valoszinüleg az eddigiektöl eltéröen nem 12, hanem 18 honapig marad használatra, igaz, a VW Passat kivételével eddig egyik céges autoval sem volt semmi gond és bizom, hogy a Mazda6-tal sem lesz.

#2073 Busz, metró, willamos?

Jelenleg 1bmw-hajtok!full extrás,2010es széria!imádom!bódi szilvinek érzem magam benne...

nincs még autóm,mert csak január közepén fogok vizsgázni remélem h nem fog szakadni a hó és nem bénázom el :ima:

#2035 Úgy tűnik, hirtelen meg fog nőni a már meglévő Saab-ok értéke, hiszen újak nem fognak létrejönni. http://www.origo.hu/auto/20111...

Mindegy milyen autód van ha vezetni se tudsz :D

Vete = vette

Nekem egy olyan autóm van,aminek a legtöbb lány örülne ahogy én is örültem akkor amikor megkaptam,de már ez elmúlt. Leginkább azt gondolom,hogy apám azért vete,hogy másokban irigység legyen és azt mutassa milyen szép és jó minden az ő családjában,pedig nem. És a fejemhezverhesse minden családi ebédnél,hogy ő hány milliót áldozott rám. Erre gondolva már utálok beleülni is. Remélem hamarosan teljesen önálló lehetek és önmagamnak vehetek bármit,ami saját és nem emlékesztet a családomra.

#2058 Vettem észre, hamár a 207 gnom formájábol is képesek voltak szedánt kreálni -ezt nem is minösiteném.

#2055 A Fluence a Thalia mintájára készült, csak egy számmal nagyobb, de ugyanúgy a fejlődő országok népautójának szánták, ugyanis ezeken a piacokon még viszonylag magas a szedán, azaz négyajtós karosszéria presztízse.