<=
Fórum
8732. Veyron / 2013. nov. 14. /
[8540] ...nem vártam novemberig, már szept.6.-án megirtam:
- http://t7.hu/0wqf
Állitom, ha 2014-ben is megnyernék a konstruktöri VB cimet, a RedBull végleg kivonulna az F1-böl.
Mint PR cég, egyszerüen nem érdeke továbbra is finanszirozni mindezt ugy, hogy nincs hirértéke egy ujabb RedBull cimnek.
Persze, a Renaut-Nissan házasságbol az Infiniti profitálhat, és imázserösitésnek jo lehet, de ez érthetö is, elvégre ö(k) autogyártok.
(bocs, a 8731-et én töröltem a hibás link miatt)
[8540] ...nem vártam novemberig, már szept.6.-án megirtam:
- http://t7.hu/0wqf
Állitom, ha 2014-ben is megnyernék a konstruktöri VB cimet, a RedBull végleg kivonulna az F1-böl.
Mint PR cég, egyszerüen nem érdeke továbbra is finanszirozni mindezt ugy, hogy nincs hirértéke egy ujabb RedBull cimnek.
Persze, a Renaut-Nissan házasságbol az Infiniti profitálhat, és imázserösitésnek jo lehet, de ez érthetö is, elvégre ö(k) autogyártok.
(bocs, a 8731-et én töröltem a hibás link miatt)
8730. C6fiu / 2013. nov. 14. /
[8729] hát ezért egyre rosszabb a helyzet évről évre. a második helyet elvesztették és lehet a lotus is lenyomja a ferrarit,mert van még 2 futam. egyre lejjebb vannak.
[8729] hát ezért egyre rosszabb a helyzet évről évre. a második helyet elvesztették és lehet a lotus is lenyomja a ferrarit,mert van még 2 futam. egyre lejjebb vannak.
8729. contryboy72 / 2013. nov. 12. /
[8719] A Ferrari azon kevés csapatok egyike, aki ezt a "luxust" is megengedheti magának... Persze, mint az összes többi csapat ő is a VB cím megszerzéséért száll harcba.
[8719] A Ferrari azon kevés csapatok egyike, aki ezt a "luxust" is megengedheti magának... Persze, mint az összes többi csapat ő is a VB cím megszerzéséért száll harcba.
8728. Veyron / 2013. nov. 12. /
[8727] Perez a Telmex forrásaival mindenképp talál csapatot, ahogyan Maldonado is a fokozott likviddel biro PDVSA lehetöségeivel -szvsz.
[8727] Perez a Telmex forrásaival mindenképp talál csapatot, ahogyan Maldonado is a fokozott likviddel biro PDVSA lehetöségeivel -szvsz.
8727. C6fiu / 2013. nov. 12. /
massa megy a willianshez. maldonadó meg lehet kihullik. magnussen meg perez helyett a mclarenhez.
nem is mutatott semmit. mehet a süllyesztőbe.
massa megy a willianshez. maldonadó meg lehet kihullik. magnussen meg perez helyett a mclarenhez.
nem is mutatott semmit. mehet a süllyesztőbe.
8726. C6fiu / 2013. nov. 11. /
kimi már nem indul az idén. állítólag muszáj megműteni.
kimi már nem indul az idén. állítólag muszáj megműteni.
8725. Veyron / 2013. nov. 9. /
[8724] Ahogy contryboy esetében, ugy veled szemben is tartom hozzászolásom tartalmát, de erre térjünk vissza a 2015/16-os szezonoknál -én itt leszek.
- http://t7.hu/0wad
[8724] Ahogy contryboy esetében, ugy veled szemben is tartom hozzászolásom tartalmát, de erre térjünk vissza a 2015/16-os szezonoknál -én itt leszek.
- http://t7.hu/0wad
8724. fairlane / 2013. nov. 9. /
[8723] Sose tudhatjuk.
[8723] Sose tudhatjuk.
8723. Veyron / 2013. nov. 7. /
[8722] Nem az volt a kérdés, hogy volt-e, hanem az, hogy lesz-e.
A válasz: egyelöre biztosan nem.
[8722] Nem az volt a kérdés, hogy volt-e, hanem az, hogy lesz-e.
A válasz: egyelöre biztosan nem.
8722. fairlane / 2013. nov. 7. /
[8712] A Porsche már volt!
[8712] A Porsche már volt!
8721. fairlane / 2013. nov. 7. /
[8719] 2007-es VB címe! Nem 2008!
[8719] 2007-es VB címe! Nem 2008!
8720. Veyron / 2013. nov. 7. /
[8719] 1980-as és a 90-es évek elején volt, hogy összetettben a 10.helyen fejezte be a szezont a Ferrari ugy, hogy az adott évben sem pole-t, sem futamgyözelmet nem ért el a csapat, szoval, elég mély kriziseket élt már meg az olasz istálo.
Valoszinüleg, az 1.6-V6 turbo korszak kezdetélvel Domenicali (és csapata) kapott egy utolso lehetöséget addig, amig DiMontezemolo bizalma kitart.
Egyébként épp tegnap irtam Newey véleményéröl, ahol az aerodinamikai jellemzök fontosságát taglalja.
Köztudottan ebben a Ferrari eddig gyengélkedett, de az uj szélcsatorna már jol/jobban müködik, ami nagyban befolyásolhatja pozitiv irányba a 14-es modell hatékonyságát:
- http://t7.hu/0w5e
Sok sikert a maranelloi gárdának is :]
[8719] 1980-as és a 90-es évek elején volt, hogy összetettben a 10.helyen fejezte be a szezont a Ferrari ugy, hogy az adott évben sem pole-t, sem futamgyözelmet nem ért el a csapat, szoval, elég mély kriziseket élt már meg az olasz istálo.
Valoszinüleg, az 1.6-V6 turbo korszak kezdetélvel Domenicali (és csapata) kapott egy utolso lehetöséget addig, amig DiMontezemolo bizalma kitart.
Egyébként épp tegnap irtam Newey véleményéröl, ahol az aerodinamikai jellemzök fontosságát taglalja.
Köztudottan ebben a Ferrari eddig gyengélkedett, de az uj szélcsatorna már jol/jobban müködik, ami nagyban befolyásolhatja pozitiv irányba a 14-es modell hatékonyságát:
- http://t7.hu/0w5e
Sok sikert a maranelloi gárdának is :]
8719. C6fiu / 2013. nov. 7. /
[8717] igaz,de a ferka akkor is most nagyon nagy bajban van. rakás pénzt költenek,a legjobb mérnököket veszik meg. állítólag az egyik legjobb versenyző is ott van de kimi 2008as vb címe óta nincs semmi. ferkának a 3. 4. hely az felejtős de nagyon.
[8717] igaz,de a ferka akkor is most nagyon nagy bajban van. rakás pénzt költenek,a legjobb mérnököket veszik meg. állítólag az egyik legjobb versenyző is ott van de kimi 2008as vb címe óta nincs semmi. ferkának a 3. 4. hely az felejtős de nagyon.
8718. contryboy72 / 2013. nov. 7. /
Én bízom benne hogy a közeljövőben sikerülni fog, hogy összerakjanak egy "ütőképes" autót
Én bízom benne hogy a közeljövőben sikerülni fog, hogy összerakjanak egy "ütőképes" autót
8717. Veyron / 2013. nov. 7. /
Lényeg a lényeg:
A Ferrari mindenképp egyfajta bázis és összehasonlitási alapot jelent a legtöbb csapat számára, akkor is, ha az elmult idöszakban nem az olaszok autoi számitottak referenciamodellnek, de a számok nagyságábol adodoan a RedBull regnálása sem végtelen.
Lényeg a lényeg:
A Ferrari mindenképp egyfajta bázis és összehasonlitási alapot jelent a legtöbb csapat számára, akkor is, ha az elmult idöszakban nem az olaszok autoi számitottak referenciamodellnek, de a számok nagyságábol adodoan a RedBull regnálása sem végtelen.
8716. Veyron / 2013. nov. 7. /
[8715] Pontosan igy van.
A Honda legkésöbb a harmadik szezonban szeretné elérni a konstruktöri VB cimet, ha nem lesz meg, akkor vélhetöen végleg távozik a sportágtol.
Gondolj bele, ha egy Honda brandnek ekkora kárt okoz az eredménytelenség (sikertelenség), akkor mekkora kárt tenne egy Porsche, Lamborghini névnek?
Hidd el, a Ferrarinak is gondjai lesznek, ha a közeljövöben nem sikerül valami kézzelfoghato eredményt felmutatniuk, és az nemcsak a cég, hanem az egész F1 kára lenne, mert Ferrari nélkül F1? - Hmm, hagyjuk...
[8715] Pontosan igy van.
A Honda legkésöbb a harmadik szezonban szeretné elérni a konstruktöri VB cimet, ha nem lesz meg, akkor vélhetöen végleg távozik a sportágtol.
Gondolj bele, ha egy Honda brandnek ekkora kárt okoz az eredménytelenség (sikertelenség), akkor mekkora kárt tenne egy Porsche, Lamborghini névnek?
Hidd el, a Ferrarinak is gondjai lesznek, ha a közeljövöben nem sikerül valami kézzelfoghato eredményt felmutatniuk, és az nemcsak a cég, hanem az egész F1 kára lenne, mert Ferrari nélkül F1? - Hmm, hagyjuk...
8715. contryboy72 / 2013. nov. 7. /
annó ha jól emlékszem a Honda is ezért vonult ki a versenyből... Pedig neki volt vb címje is :ugyemondtam:
annó ha jól emlékszem a Honda is ezért vonult ki a versenyből... Pedig neki volt vb címje is :ugyemondtam:
8714. Veyron / 2013. nov. 7. /
[8713] Ezért nincsenek a nevezettek között, és sok-sok évig nem is lesznek.
Azonnali VB cim nélkül csak vesztenének minden évben egyre többet, és VB cimmel sem nyernének annyit, mint a befektetett források esetleges kockázata -a presztizsvesztésröl nem is beszélve.
[8713] Ezért nincsenek a nevezettek között, és sok-sok évig nem is lesznek.
Azonnali VB cim nélkül csak vesztenének minden évben egyre többet, és VB cimmel sem nyernének annyit, mint a befektetett források esetleges kockázata -a presztizsvesztésröl nem is beszélve.
8713. contryboy72 / 2013. nov. 7. /
Itt a kőkemény üzletpolitika dominál
Ha nem érné meg anyagilag nekik, nem versenyeznének :!: Csak a presztízs miatt nem ölnének súlyos milliókat a versenyzésbe :!:
Itt a kőkemény üzletpolitika dominál
Ha nem érné meg anyagilag nekik, nem versenyeznének :!: Csak a presztízs miatt nem ölnének súlyos milliókat a versenyzésbe :!:
8712. Veyron / 2013. nov. 7. /
[8711] Lamborghini is éppugy presztizsbrand, mint a Porsche.
A RedBull példázza a legjobban, hogy a stabilan erös pozciok nélkül értelmetlen kockáztatni egy státusznevet.
A Renault-Nissan házasság után a csoporton belüli luxust az Infiniti képviseli, de mégis csak akkor léptek szinre vele, amikor évröl évre realizálták a céljaikat, és szándékuknak megfelelöen a kreált konstrukcioikkal VB cimeket szereztek.
Porsche/Lamborghini féle brand is csak akkor lesz az F1-ben, ha a leányvállalatok 'kisebb nevvel' ellátott autoi már bizonyitottan sikeresek -hamarabb aligha.
=>[8711] Lamborghini is éppugy presztizsbrand, mint a Porsche.
A RedBull példázza a legjobban, hogy a stabilan erös pozciok nélkül értelmetlen kockáztatni egy státusznevet.
A Renault-Nissan házasság után a csoporton belüli luxust az Infiniti képviseli, de mégis csak akkor léptek szinre vele, amikor évröl évre realizálták a céljaikat, és szándékuknak megfelelöen a kreált konstrukcioikkal VB cimeket szereztek.
Porsche/Lamborghini féle brand is csak akkor lesz az F1-ben, ha a leányvállalatok 'kisebb nevvel' ellátott autoi már bizonyitottan sikeresek -hamarabb aligha.
wline