<=
Fórum
8566. Veyron / 2013. szept. 21. /
53 pont elönynél akár két nullázás is belefér ahhoz, hogy változatlan maradjon a pozicioja, ill. a VB cim védéséhez sem kell mást csinálnia, mint beállni Alonso mögé és 3-4-5 hely körül végeznie a maradék futamokon.
- Semmi többre nincs szüksége.
53 pont elönynél akár két nullázás is belefér ahhoz, hogy változatlan maradjon a pozicioja, ill. a VB cim védéséhez sem kell mást csinálnia, mint beállni Alonso mögé és 3-4-5 hely körül végeznie a maradék futamokon.
- Semmi többre nincs szüksége.
8565. contryboy72 / 2013. szept. 21. /
[8563] Vettel tett a második szabadedzés nyertese... Amúgy meg én hajlok afelé, hogy mivel technikai sport, a hiba is benne van a pakliban
[8563] Vettel tett a második szabadedzés nyertese... Amúgy meg én hajlok afelé, hogy mivel technikai sport, a hiba is benne van a pakliban
8564. Veyron / 2013. szept. 20. /
Tudom, a szabadedzésekböl nem lehet kiindulni, de a több mint 1mp-es RedBull fölény elég sablonos idöméröt josol:
- http://t7.hu/0rcz
A verseny viszont izgalmasnak igérkezik, mivel az eddigi öt futam alatt hat alkalommal volt pályán verseny közben a safety car, igy egy kevésbé optimalizált autoval is lehet jo poziciokat elérni ha több opcio van a versenyre, mert a stratégia -és esetenként a szerencse- itt jobban számit, mint egy átlagosabb (nem utcai) pályán :]
Tudom, a szabadedzésekböl nem lehet kiindulni, de a több mint 1mp-es RedBull fölény elég sablonos idöméröt josol:
- http://t7.hu/0rcz
A verseny viszont izgalmasnak igérkezik, mivel az eddigi öt futam alatt hat alkalommal volt pályán verseny közben a safety car, igy egy kevésbé optimalizált autoval is lehet jo poziciokat elérni ha több opcio van a versenyre, mert a stratégia -és esetenként a szerencse- itt jobban számit, mint egy átlagosabb (nem utcai) pályán :]
8563. C6fiu / 2013. szept. 19. /
[8562] épp most olvastam
ha 2perccel hamarabb olvasom,akkor nem írtam volna be. de mindegy,mert azt tényleg nem akarnám h a technika döntse el a vb sorsát.
[8562] épp most olvastam
ha 2perccel hamarabb olvasom,akkor nem írtam volna be. de mindegy,mert azt tényleg nem akarnám h a technika döntse el a vb sorsát.
8562. Veyron / 2013. szept. 19. /
[8561] A sport news már leközölte, hogy különgéppel elvitték a váltokat, igy már a pénteki szabadedzésen is ott lesznek az ujabb egységek.
Egyébként furcsa, hogy tavaly is az utolso 4-5 futamon halmozodtak fel a RedBull technikai gondjai -érdekes...
[8561] A sport news már leközölte, hogy különgéppel elvitték a váltokat, igy már a pénteki szabadedzésen is ott lesznek az ujabb egységek.
Egyébként furcsa, hogy tavaly is az utolso 4-5 futamon halmozodtak fel a RedBull technikai gondjai -érdekes...
8561. C6fiu / 2013. szept. 19. /
alonsó örülhet mert a red bullok váltójával baj van és nem biztos h megérkeznek az újak szingapúrba.
frankó lenne ha a technika így szólna bele a vb-be :le:
alonsó örülhet mert a red bullok váltójával baj van és nem biztos h megérkeznek az újak szingapúrba.
frankó lenne ha a technika így szólna bele a vb-be :le:
8560. Veyron / 2013. szept. 15. /
[8559] 2014?
Még hét futam van a jelen 2013-as szezonbol, azaz az utolso harmad csak most kezdödik ~_~
De értem miröl irsz, és valo igaz, hogy a legerösebb faktor 2014-ben az ismeretlen lesz, mert sem a fejlesztök, sem a csapatok, sem a versenyzök nem tudják pontosan, hogy mire is számithatnak, ill. visszajelzések hiányában azt sem tudják, hogy fejlesztéseik mennyire haladnak a helyes, vagy épp a tévuton.
[8559] 2014?
Még hét futam van a jelen 2013-as szezonbol, azaz az utolso harmad csak most kezdödik ~_~
De értem miröl irsz, és valo igaz, hogy a legerösebb faktor 2014-ben az ismeretlen lesz, mert sem a fejlesztök, sem a csapatok, sem a versenyzök nem tudják pontosan, hogy mire is számithatnak, ill. visszajelzések hiányában azt sem tudják, hogy fejlesztéseik mennyire haladnak a helyes, vagy épp a tévuton.
8559. C6fiu / 2013. szept. 15. /
[8557] ezért lesz jó 2014
rakás technikai hibának kell lenni,mert a legkisebb csavar is új fejlesztés lesz. mivel keveset tudnak tesztelni,szerintem irtó sok galiba lesz a versenyeken. de nem baj,ígyis a jó! :auto:
[8557] ezért lesz jó 2014
rakás technikai hibának kell lenni,mert a legkisebb csavar is új fejlesztés lesz. mivel keveset tudnak tesztelni,szerintem irtó sok galiba lesz a versenyeken. de nem baj,ígyis a jó! :auto:
8557. Veyron / 2013. szept. 11. /
Egyébként RAI is tudja, hogy az F1-ben bármi megtörténhet.
Elég egy sikeresebb konstrukcio, ami VB cimet jelenthet egy kisebb forrásokkal rendelkezö csapat számára is (Brawn Honda) mig a nagyobb multtal rendelkezö, tökében is tehetösebb csapatnak egy téves konstrukcio, ami a kisebb csapatok szintjére mérsékli a szezonbeli teljesitményét.
2014-ben mind motor, mind konstrukcio, mind aerodinamikai meghatározok és egyéb modosult szabályok miatt abszolut semmire nem lesz garancia, mivel a csapatok egységesen a nullárol kezdik/kezdték a fejlesztéseiket.
A jövö évad minden csapat számára teljesen zsákbamacska lesz a szezon elsö harmadáig, mert nagyjábol az 5-6. futam körül körvonalazhatodnak a valos eröviszonyok és ekkor válik láthatová, hogy mennyire sikeres egy konstrukcio, avagy milyen mértékü a többiektöl valo lemeradás.
Egyébként RAI is tudja, hogy az F1-ben bármi megtörténhet.
Elég egy sikeresebb konstrukcio, ami VB cimet jelenthet egy kisebb forrásokkal rendelkezö csapat számára is (Brawn Honda) mig a nagyobb multtal rendelkezö, tökében is tehetösebb csapatnak egy téves konstrukcio, ami a kisebb csapatok szintjére mérsékli a szezonbeli teljesitményét.
2014-ben mind motor, mind konstrukcio, mind aerodinamikai meghatározok és egyéb modosult szabályok miatt abszolut semmire nem lesz garancia, mivel a csapatok egységesen a nullárol kezdik/kezdték a fejlesztéseiket.
A jövö évad minden csapat számára teljesen zsákbamacska lesz a szezon elsö harmadáig, mert nagyjábol az 5-6. futam körül körvonalazhatodnak a valos eröviszonyok és ekkor válik láthatová, hogy mennyire sikeres egy konstrukcio, avagy milyen mértékü a többiektöl valo lemeradás.
8556. Veyron / 2013. szept. 11. /
[8555] Ez is rámutat arra, hogy sok hirszerkesztö hiányos értelmezési képességgel bir:
- http://t7.hu/0qfu
RAI egy évre irt alá a Ferrari csapathoz, melyhez +1év opcio tartozik.
Ez azt jelenti, hogy RAI nem szeretne hosszabb idöre a csapathoz szerzödni, és a második évet attol teszi függövé, hogy 2014-ben milyen teljesitményt mutat a Ferrari, mert ha beváltja a hozzáfüzött reményeket és a fejlesztéseket megfelelö pontokra tudják váltani a futamokon, akkor marad a 2015-ös szezonban is a Ferrari szineiben.
Egyébként egyértelmü, hogy a Ferrari nagyot lépett azzal, hogy közel azonos kvalitásu versenyzökkel indul jövöre, minden sorrend kialakitása nélkül, amire kevés példa volt eddig.
- MSC/Irvine
- MSC/Barrichello
- Alonso/Massa
- ??
Kérdés, hogy mit nyernek azzal, ha majd egymástol veszik el a pontokat, de a konstruktöri cim boritékolhato -szvsz.
[8555] Ez is rámutat arra, hogy sok hirszerkesztö hiányos értelmezési képességgel bir:
- http://t7.hu/0qfu
RAI egy évre irt alá a Ferrari csapathoz, melyhez +1év opcio tartozik.
Ez azt jelenti, hogy RAI nem szeretne hosszabb idöre a csapathoz szerzödni, és a második évet attol teszi függövé, hogy 2014-ben milyen teljesitményt mutat a Ferrari, mert ha beváltja a hozzáfüzött reményeket és a fejlesztéseket megfelelö pontokra tudják váltani a futamokon, akkor marad a 2015-ös szezonban is a Ferrari szineiben.
Egyébként egyértelmü, hogy a Ferrari nagyot lépett azzal, hogy közel azonos kvalitásu versenyzökkel indul jövöre, minden sorrend kialakitása nélkül, amire kevés példa volt eddig.
- MSC/Irvine
- MSC/Barrichello
- Alonso/Massa
- ??
Kérdés, hogy mit nyernek azzal, ha majd egymástol veszik el a pontokat, de a konstruktöri cim boritékolhato -szvsz.
8555. C6fiu / 2013. szept. 11. /
[8554] nagyon kemény lesz a ferka kimivel meg alonsóval. asszem a konstruktőri cim simán meglehet majd nekik mert sztem vettel nem fog egyedül annyit hozni a red bullnak. ha hülkenberg meg a lotushoz megy,akk ő is belefog szólni a dolgokba. szerintem a legizgibb év lesz 2014! amúgy kimi nem 1 hanem 2 évet írt alá. a híradóba így mondták meg a neten is ezt írják.
[8554] nagyon kemény lesz a ferka kimivel meg alonsóval. asszem a konstruktőri cim simán meglehet majd nekik mert sztem vettel nem fog egyedül annyit hozni a red bullnak. ha hülkenberg meg a lotushoz megy,akk ő is belefog szólni a dolgokba. szerintem a legizgibb év lesz 2014! amúgy kimi nem 1 hanem 2 évet írt alá. a híradóba így mondták meg a neten is ezt írják.
8554. Veyron / 2013. szept. 11. /
[8537] Ha pár évet megkésve is, de átgondolták Massa Ferraris jövöjét:
- http://t7.hu/0qdw
Szerintem sulyos pontokban mérhetö a késlekedés eredménye, de persze, jobb késöbb, mint soha.
Kiváncsi leszek 2014-ben RAI Alonsohoz viszonyitott teljesitményére, mert a jelen pozicioja és a tavalyi év összetettben a 3.helye bizonyitotta, hogy nem felejtett el vezetni :]
[8537] Ha pár évet megkésve is, de átgondolták Massa Ferraris jövöjét:
- http://t7.hu/0qdw
Szerintem sulyos pontokban mérhetö a késlekedés eredménye, de persze, jobb késöbb, mint soha.
Kiváncsi leszek 2014-ben RAI Alonsohoz viszonyitott teljesitményére, mert a jelen pozicioja és a tavalyi év összetettben a 3.helye bizonyitotta, hogy nem felejtett el vezetni :]
8553. Veyron / 2013. szept. 10. /
[8552] Tudom, az F1-ben bármi megtörténhet, de racionálisan gondolkodva és az elmult három évre alapozva maradjunk konzekvensek, ill. objektiv modon lássuk a számokat.
2013-as szezonbol még van hét futam, Szingapur, Korea, Japán, India, AbuDhabi, Amerika és Brazilia.
Az elmult három évben, azaz 10, 11 és 12-ben ezeken a futamokon Vettel 396, Alonso 292 pontot szerzett, lásd:
- 2010: http://t7.hu/0qac
- 2011: http://t7.hu/0qab
- 2012: http://t7.hu/0qaa
Számomra nem az elért eredmények miatt érdemelte ki a RedBull/Vettel a szimpátiát, hanem Webber magatartása és Alonso szarkasztikus nyilatkozatai által -csak emiatt szurkolok és kivánom Vettel negyedik VB gyözelmét, semmi más miatt nem.
[8552] Tudom, az F1-ben bármi megtörténhet, de racionálisan gondolkodva és az elmult három évre alapozva maradjunk konzekvensek, ill. objektiv modon lássuk a számokat.
2013-as szezonbol még van hét futam, Szingapur, Korea, Japán, India, AbuDhabi, Amerika és Brazilia.
Az elmult három évben, azaz 10, 11 és 12-ben ezeken a futamokon Vettel 396, Alonso 292 pontot szerzett, lásd:
- 2010: http://t7.hu/0qac
- 2011: http://t7.hu/0qab
- 2012: http://t7.hu/0qaa
Számomra nem az elért eredmények miatt érdemelte ki a RedBull/Vettel a szimpátiát, hanem Webber magatartása és Alonso szarkasztikus nyilatkozatai által -csak emiatt szurkolok és kivánom Vettel negyedik VB gyözelmét, semmi más miatt nem.
8552. C6fiu / 2013. szept. 10. /
[8551] az f1v**ág oldalon pontosan ez volt a téma! ott irto sok volt a red bullos fikázás de amióta látszik h webber hátráltatja őket meg sokszor a merciket ferkákat elengedi azóta már csöndbe vannak!! nem szeretik jobban a red bullt viszont már nem is fikázzák. mondjuk lehet a számokat kezdik megtanulni.
[8551] az f1v**ág oldalon pontosan ez volt a téma! ott irto sok volt a red bullos fikázás de amióta látszik h webber hátráltatja őket meg sokszor a merciket ferkákat elengedi azóta már csöndbe vannak!! nem szeretik jobban a red bullt viszont már nem is fikázzák. mondjuk lehet a számokat kezdik megtanulni.
8551. Veyron / 2013. szept. 10. /
[8550] Szo sincs arrol, hogy a RedBull és Webber ne tudta volna megelözni a Ferrarit Alonsoval, a válasz ettöl sokkal egyszerübb: nem is akarta.
Egyértelmü, hogy az elmult négy futambol hároszor segitette barátját már a rajtnál is, ahogyan most, monzában is tette:
- http://t7.hu/0q9o
Talán épp ezért kellett volna Webbert már a Maláj Nagydij után lecserélni, de lényegében mindegy, mert ahogyan az elmult években, ugy az idén is képes konstruktöri VB-t nyerni a RedBull Webber támogatása nélkül is, ami méginkább kiemeli Vettel érdemeit.
Ahogy Vettelt a kifütyülés motiválja, ugy szerintem sokakban erösiti a RedBull szimpátiáját az, hogy minden törekvés, támogatás ellenére sem képesek elvenni a cimeket ugysem, hogy a RedBull csapatnál kvázi Webber is ellenharcos, és kétségtelenül mindenki mást segitene a csapattársán kivül.
[8550] Szo sincs arrol, hogy a RedBull és Webber ne tudta volna megelözni a Ferrarit Alonsoval, a válasz ettöl sokkal egyszerübb: nem is akarta.
Egyértelmü, hogy az elmult négy futambol hároszor segitette barátját már a rajtnál is, ahogyan most, monzában is tette:
- http://t7.hu/0q9o
Talán épp ezért kellett volna Webbert már a Maláj Nagydij után lecserélni, de lényegében mindegy, mert ahogyan az elmult években, ugy az idén is képes konstruktöri VB-t nyerni a RedBull Webber támogatása nélkül is, ami méginkább kiemeli Vettel érdemeit.
Ahogy Vettelt a kifütyülés motiválja, ugy szerintem sokakban erösiti a RedBull szimpátiáját az, hogy minden törekvés, támogatás ellenére sem képesek elvenni a cimeket ugysem, hogy a RedBull csapatnál kvázi Webber is ellenharcos, és kétségtelenül mindenki mást segitene a csapattársán kivül.
8550. C6fiu / 2013. szept. 8. /
nagyon gáz volt h webber nem tudta lenyomni alonsot. de lehet nem is akarta mert inkább a barátját segíti. mondjuk mindegy mert eddig se kellett segítség vettelnek állítólag már szerdán aláírt kimi a ferrarihoz :auto: hát akkor megint nem fogom szeretni :D
nagyon gáz volt h webber nem tudta lenyomni alonsot. de lehet nem is akarta mert inkább a barátját segíti. mondjuk mindegy mert eddig se kellett segítség vettelnek
állítólag már szerdán aláírt kimi a ferrarihoz :auto: hát akkor megint nem fogom szeretni :D
8549. Veyron / 2013. szept. 8. /
[8546] A verseny sem sikerült izgalmasabbra -sajnos.
A RedBull fölénye tetemes, Vettel elönye pedig már-már behozhatatlan, föleg abban a tudatban, hogy a következö futamok (Szingapur, Yeongam, Szuzuka) az elmult éveket látván mindenképp a RedBull autoinak kedvez.
- Hülkenberg 5. és Riccardo 7. helye azért mindenképp dicséretes :]
[8546] A verseny sem sikerült izgalmasabbra -sajnos.
A RedBull fölénye tetemes, Vettel elönye pedig már-már behozhatatlan, föleg abban a tudatban, hogy a következö futamok (Szingapur, Yeongam, Szuzuka) az elmult éveket látván mindenképp a RedBull autoinak kedvez.
- Hülkenberg 5. és Riccardo 7. helye azért mindenképp dicséretes :]
8548. fairlane / 2013. szept. 8. /
[8544] U.I. Gondolkozzunk el pl KERS használati idején! Miért pontosan 6,6 mp?????!!!!
[8544] U.I. Gondolkozzunk el pl KERS használati idején! Miért pontosan 6,6 mp?????!!!!
8547. Veyron / 2013. szept. 7. /
[8546] Nézzük a realitást:
-Alonso a Spanyol Nagydij ota nem tudta futamon megverni Vettelt, az angliai futam kivételével, ahol a RedBull-nak váltohibája volt.
A matematikát ismerve most is azt irom, amit eddig, hogy Vettelnek böven elég a 3-4-5.helyen célbaérnie akár ugyis, hogy Alonso elötte végez.
Monza egyértelmüen a Ferrari pályája, igaz, 2008-ban Vettel itt szerezte a TorroRosso elsö -és asszem az egyetlen- gyözelmét is.
A monzai futam után a keleti nagydijak következnek, azok pedig 2010 ota egyértelmüen a RedBull autoinak a legideálisabbak.
A lényeg, hogy Vettel helyében semmit nem kockáztatnék, mert esetleges nullázás esetén is ö a legreálisabb VB gyöztes -ismét :]
[8546] Nézzük a realitást:
-Alonso a Spanyol Nagydij ota nem tudta futamon megverni Vettelt, az angliai futam kivételével, ahol a RedBull-nak váltohibája volt.
A matematikát ismerve most is azt irom, amit eddig, hogy Vettelnek böven elég a 3-4-5.helyen célbaérnie akár ugyis, hogy Alonso elötte végez.
Monza egyértelmüen a Ferrari pályája, igaz, 2008-ban Vettel itt szerezte a TorroRosso elsö -és asszem az egyetlen- gyözelmét is.
A monzai futam után a keleti nagydijak következnek, azok pedig 2010 ota egyértelmüen a RedBull autoinak a legideálisabbak.
A lényeg, hogy Vettel helyében semmit nem kockáztatnék, mert esetleges nullázás esetén is ö a legreálisabb VB gyöztes -ismét :]
8546. C6fiu / 2013. szept. 7. /
full sima és esélytelen volt mindenki más
hát azért a versenyre több izgalmat várnék :cool: hülk meg egyre jobb! montezemolo nagyon ráncolta a szemét amikor a végeredményt mutatták. vajon miért? :D
=>full sima és esélytelen volt mindenki más
hát azért a versenyre több izgalmat várnék :cool: hülk meg egyre jobb! montezemolo nagyon ráncolta a szemét amikor a végeredményt mutatták. vajon miért? :D
wline