<=
Fórum
93. Gazficko / 2009. nov. 8. /
[74] Inkább tudjak menni óvatosan mint hogy az elől lévő rosszabb gumik miatt el re tudjak indulni.
[74] Inkább tudjak menni óvatosan mint hogy az elől lévő rosszabb gumik miatt el re tudjak indulni.
92. morisz / 2009. nov. 8. /
[86] Tényleg béna wolt a soför mert elöre tette a téli gumikat. Nekem 4 téli gumi wan fent. Az az igazi. Kötelezöwé kéne tenni a 4 téligumi használatát.
[86] Tényleg béna wolt a soför mert elöre tette a téli gumikat. Nekem 4 téli gumi wan fent. Az az igazi. Kötelezöwé kéne tenni a 4 téligumi használatát.
91. GrunT / 2009. nov. 7. /
Én maradok a nyàrinàl. Màs bajom is nagyobb ennél.
vagy lehet a piacon kukàzok négyet, de ha nincs felnivel akkor sztornò.
Én maradok a nyàrinàl. Màs bajom is nagyobb ennél.
vagy lehet a piacon kukàzok négyet, de ha nincs felnivel akkor sztornò.
90. Myni / 2009. nov. 7. /
Itt mindenki a 4re szavaz.itt a két különbözőn van a vita.ha nincs keret az adott személynek s ha elkerülhetetlen az autó használat(munkahely messze stb) hogy akkor mit tegyen.menjen 20al s addig vállaljon amíg tisztába van az autóval meg saját korlátaival.sajnos sok az olyan sofőr aki megijed ha megcsúszik az autó s utas lesz.vagy tapossa a féket mint barom,esetleg mégrosszabb hogy elenged mindent
Itt mindenki a 4re szavaz.itt a két különbözőn van a vita.ha nincs keret az adott személynek s ha elkerülhetetlen az autó használat(munkahely messze stb) hogy akkor mit tegyen.menjen 20al s addig vállaljon amíg tisztába van az autóval meg saját korlátaival.sajnos sok az olyan sofőr aki megijed ha megcsúszik az autó s utas lesz.vagy tapossa a féket mint barom,esetleg mégrosszabb hogy elenged mindent
89. Zotya08 / 2009. nov. 7. /
Nekem 4 teli van, es aki biztonsagat es !! mas biztonsagat is!! szem elott tartsa az ugyan igy tesz. Itt aztan lehet zoldsegeket irni, mert itt sok van.
Nekem 4 teli van, es aki biztonsagat es !! mas biztonsagat is!! szem elott tartsa az ugyan igy tesz. Itt aztan lehet zoldsegeket irni, mert itt sok van.
88. Tuono / 2009. nov. 7. /
[86] morissal ertek egyet. a teli gumit mindig hatulra! de az is igaz, hogy vezetni is tudni kell. csuszos uton szepen ovatosan, hiaba van jo gumi vagy elektronika az autoban.
[86] morissal ertek egyet. a teli gumit mindig hatulra! de az is igaz, hogy vezetni is tudni kell. csuszos uton szepen ovatosan, hiaba van jo gumi vagy elektronika az autoban.
87. 1pocok / 2009. nov. 7. /
Aki nincs tisztába azzal, hogy a téli gumi nem azt jelenti, hogy télen is nyári utviszonyok közt vezethet, annak mindegy hová teszik a téli gumit, vagy lehet az akár 4db is. Mint az ABS sem azt jelenti, hogy kanyarban is izomból fékezhetsz! Kicsit növel a biztonságon, de az emberi hülyeségen nem segit! Menjen lassan akinek nincs rutinja a csúszós utakon, vagy menjen szánkóval!
Aki nincs tisztába azzal, hogy a téli gumi nem azt jelenti, hogy télen is nyári utviszonyok közt vezethet, annak mindegy hová teszik a téli gumit, vagy lehet az akár 4db is. Mint az ABS sem azt jelenti, hogy kanyarban is izomból fékezhetsz! Kicsit növel a biztonságon, de az emberi hülyeségen nem segit! Menjen lassan akinek nincs rutinja a csúszós utakon, vagy menjen szánkóval!
86. Myni / 2009. nov. 7. /
[85] Mert béna volt a sofőr.irányítható az autó,s mivel van a kormányzott keréken tapadás,így meg lehet állítani s meg is kell tudni különben takarodjon az utakról akinek nem megy!de ha elől nincs tapadás akkor az isten sem állítja meg.oké hogy nem megy el a hátulja de hogy azzal a tempóval bele is mész az előttedlévőbe amivel elkezdtél fékezni az is biztos.
[85] Mert béna volt a sofőr.irányítható az autó,s mivel van a kormányzott keréken tapadás,így meg lehet állítani s meg is kell tudni különben takarodjon az utakról akinek nem megy!de ha elől nincs tapadás akkor az isten sem állítja meg.oké hogy nem megy el a hátulja de hogy azzal a tempóval bele is mész az előttedlévőbe amivel elkezdtél fékezni az is biztos.
85. morisz / 2009. nov. 7. /
[80] Akinek wan jogosítwánya, az tapasztalatból ilyen hülyeségeket nem ír. Ha csak 2 téligumi wan minden esetben hátulra kell feltenni. Ha nem hiszed probáld ki. Én kiprobáltam. Pár éwwel ezelött wolt egy nagy baleset a Bécsi úton. Akkoriban még esett a hó. Egy Renault száguldozott, ráfékezett, a segge kitört miwel a szerencsétlen elöre rakta a téli gumikat. Hátul meg maradtak a nyári gumik. Nem tudta megfogni. Hatalmas balesetet hozott össze.
[80] Akinek wan jogosítwánya, az tapasztalatból ilyen hülyeségeket nem ír. Ha csak 2 téligumi wan minden esetben hátulra kell feltenni. Ha nem hiszed probáld ki. Én kiprobáltam. Pár éwwel ezelött wolt egy nagy baleset a Bécsi úton. Akkoriban még esett a hó. Egy Renault száguldozott, ráfékezett, a segge kitört miwel a szerencsétlen elöre rakta a téli gumikat. Hátul meg maradtak a nyári gumik. Nem tudta megfogni. Hatalmas balesetet hozott össze.
84. Kismaci / 2009. nov. 6. /
Én személyszerint 3 hete vettem 4 új Pirelli snowtrack 3-ast,egy darabig jó lesz,eddig telente mindig ilyen jött-ment gumikat szereltem fel a téli felnikre,minden évben másikat,de ez csak arra volt jó,hogy ne az alukereket egye a sós lé,mert azok a gumik,hát,szó mi szó,sz.rok voltak.
Én személyszerint 3 hete vettem 4 új Pirelli snowtrack 3-ast,egy darabig jó lesz,eddig telente mindig ilyen jött-ment gumikat szereltem fel a téli felnikre,minden évben másikat,de ez csak arra volt jó,hogy ne az alukereket egye a sós lé,mert azok a gumik,hát,szó mi szó,sz.rok voltak.
83. Kismaci / 2009. nov. 6. /
Én már régóta olvasgatom amiket írtok.Naponta találkozok autókkal,a szakmámból kifolyólag,és akármennyi autót láttam,ha 2 téli gumi volt fent,akkor az minden esetben a hajtott kerekeken volt.De leginkább a 4kerekes téliumihasználat a jellemző.
Én már régóta olvasgatom amiket írtok.Naponta találkozok autókkal,a szakmámból kifolyólag,és akármennyi autót láttam,ha 2 téli gumi volt fent,akkor az minden esetben a hajtott kerekeken volt.De leginkább a 4kerekes téliumihasználat a jellemző.
82. GrunT / 2009. nov. 6. /
Jòkat ìrtok.
Jòkat ìrtok.
81. tiltott / 2009. nov. 6. /
Nagyapáink ezért tettek (tesznek) cementes zsákot a soka 105 meg 120 első csomagterébe, hogy legalább kicsit irányítható maradjon a kocsi
Amúgy ha az első kerék tapadása megmarad akkor ha a hátulja elindul simán visszaszeded hisz azt a kocsi seggét csak húzod magad után ha az első is megcsúszik akkor van baj. Amúgy még mindíg fentertom, hogy nem érdemes variállni. Inkább gyűjtögessen az ember és vegyen 4egyforma téligumit.
Nagyapáink ezért tettek (tesznek) cementes zsákot a soka 105 meg 120 első csomagterébe, hogy legalább kicsit irányítható maradjon a kocsi
Amúgy ha az első kerék tapadása megmarad akkor ha a hátulja elindul simán visszaszeded hisz azt a kocsi seggét csak húzod magad után ha az első is megcsúszik akkor van baj. Amúgy még mindíg fentertom, hogy nem érdemes variállni. Inkább gyűjtögessen az ember és vegyen 4egyforma téligumit.
80. tiltott / 2009. nov. 6. /
[74] Akinek van jogosítványa az tapasztalatból ilyen hülyeségeket nem ír. A meghajtott kerék tapadása a legfontosabb! Sokda 120, hátul a motor hátul a meghajtás, jégen ha tekeres a kormányt a kocsi halad egyenesen tovább tekerheted amerre akarod. ott érdemes a hátsóra is figyelmet szentelni de ott ahol elöl a motor elős a meghajtás ott az elsőkerekek tapadása a legfontosabb. A legfontosabb, hogy a kormányozhatóság megmaradjon és h az első kerék tapadása megmaradjon mert fékezésnél az autó súlypontja előre mozdul, a hatsó kerék meg elemelkedik az útról, a tapadása csökken. Kérd el apuci autóját és fékezz egy nagyot vagy kérd meg h fékezzen és nézd meg kintről mi történik. az eleje előre borul a hátulja felfelé... vicc ez az egész megint van egy okostojásunk
[74] Akinek van jogosítványa az tapasztalatból ilyen hülyeségeket nem ír. A meghajtott kerék tapadása a legfontosabb! Sokda 120, hátul a motor hátul a meghajtás, jégen ha tekeres a kormányt a kocsi halad egyenesen tovább tekerheted amerre akarod. ott érdemes a hátsóra is figyelmet szentelni de ott ahol elöl a motor elős a meghajtás ott az elsőkerekek tapadása a legfontosabb. A legfontosabb, hogy a kormányozhatóság megmaradjon és h az első kerék tapadása megmaradjon mert fékezésnél az autó súlypontja előre mozdul, a hatsó kerék meg elemelkedik az útról, a tapadása csökken. Kérd el apuci autóját és fékezz egy nagyot vagy kérd meg h fékezzen és nézd meg kintről mi történik. az eleje előre borul a hátulja felfelé... vicc ez az egész megint van egy okostojásunk
79. 1pocok / 2009. nov. 6. /
[78] Van 4db 80-90% -os téligumim (pirelli), de nálam még nem jött el a téligumik ideje. Ebbe az autóba 5év alatt bő 200ezer km-t tettem, mindenféle körülmények közt. Nem akarok nagyképü lenni, de bátran mondhatom, hogy elég jól ismerem az autót és a határait. Nyálkás, meg vizes uton nem is szeretem feszegetni azokat. Vagy ugy mondom, hogy mostmár nem az a "mindenáron" stílusba vezetek.
amugy nem csak azt hiszem, tudom, hogy minden frankó... Elég sokszor kipróbáltam, csúsztattam a hátulját meg mind a 4kerékkel sodródtam oldalra. Ezért mondom, hogy mondhat nekem bárki bármit... Egyetlen balesetet okoztam, egy parkoló autóba tolattam egyszer. (ha az özeket nem számoljuk) De ezek után lesz aki nagyképü majomnak néz, de ez nekem nem fáj. :) Gondolom te is ismered az autód, tudtommal nem keveset kocsikázol, bár valószinüleg óvatosabban mint én.
[78] Van 4db 80-90% -os téligumim (pirelli), de nálam még nem jött el a téligumik ideje. Ebbe az autóba 5év alatt bő 200ezer km-t tettem, mindenféle körülmények közt. Nem akarok nagyképü lenni, de bátran mondhatom, hogy elég jól ismerem az autót és a határait. Nyálkás, meg vizes uton nem is szeretem feszegetni azokat. Vagy ugy mondom, hogy mostmár nem az a "mindenáron" stílusba vezetek.
amugy nem csak azt hiszem, tudom, hogy minden frankó... Elég sokszor kipróbáltam, csúsztattam a hátulját meg mind a 4kerékkel sodródtam oldalra. Ezért mondom, hogy mondhat nekem bárki bármit... Egyetlen balesetet okoztam, egy parkoló autóba tolattam egyszer. (ha az özeket nem számoljuk) De ezek után lesz aki nagyképü majomnak néz, de ez nekem nem fáj. :) Gondolom te is ismered az autód, tudtommal nem keveset kocsikázol, bár valószinüleg óvatosabban mint én.
78. -oLd- / 2009. nov. 6. /
[77] Te pont azt írod, amit én: ha csak elöl van téli gumi, úgy érzed, mintha frankó lenne a helyzet. Csak aztán nehogy meglepődj egy síkosabb kanyarban! De tényleg nem szeretném, hogy bajod essen, szóval rakass föl inkább 4 frankó téli gumit!
[77] Te pont azt írod, amit én: ha csak elöl van téli gumi, úgy érzed, mintha frankó lenne a helyzet. Csak aztán nehogy meglepődj egy síkosabb kanyarban! De tényleg nem szeretném, hogy bajod essen, szóval rakass föl inkább 4 frankó téli gumit!
77. 1pocok / 2009. nov. 6. /
Gondoljon mindenki amit akar. Én mindig elöre rakom a jobb gumikat, télen is, nyáron is. Eddig még akármilyen kopott, gyengébb minöségü gumit raktam hátra, nem csúszkált. Elöre amint rosszabb minöségüt vagy kopott gumit rakok, rögtön érezhetö a külömbség! Sodródik, csúszik az eleje! Persze az autóm alapbol alulkormányozott.
Gondoljon mindenki amit akar. Én mindig elöre rakom a jobb gumikat, télen is, nyáron is. Eddig még akármilyen kopott, gyengébb minöségü gumit raktam hátra, nem csúszkált. Elöre amint rosszabb minöségüt vagy kopott gumit rakok, rögtön érezhetö a külömbség! Sodródik, csúszik az eleje! Persze az autóm alapbol alulkormányozott.
76. Zotya08 / 2009. nov. 6. /
A legeszerubb ha 4gumit vesz az ember felnistol, mert akkor sajat maga cserelheti le, en a 4re voksolok, a biztonsag kinek mennyit er?! De nem egyszerubb egy szakemberre bizzni, annak aki nem ert hozza??? Rengeteg csacskasag van itt leirva, kar talalgatni. Vezetes technikai treninget ajanlok mindenkinek, ott ki lehet probalni ezt, es oktatjak is.
A legeszerubb ha 4gumit vesz az ember felnistol, mert akkor sajat maga cserelheti le, en a 4re voksolok, a biztonsag kinek mennyit er?! De nem egyszerubb egy szakemberre bizzni, annak aki nem ert hozza??? Rengeteg csacskasag van itt leirva, kar talalgatni. Vezetes technikai treninget ajanlok mindenkinek, ott ki lehet probalni ezt, es oktatjak is.
75. Myni / 2009. nov. 6. /
[74] Nem elmegy az eleje a baj,te közöd nincs az autóhoz.egyszerűen kihagyod a tényeket csak hogy fényezd a vélt igazad.én is írtam 50x meg többen már.a fék út a legnagyobb baj bameg!nem is értem hogy mersz autóba ülni?fogalmad nincs róla mi történik."ezt írták a ott 0o.amit te írsz ott semmi más nem történik csak stabil"egyenes futás"de a kocsi nem fordul s nem áll meg!tehát halott vagy!míg a túlkormányzott autót lehet irányítan,a te verziód nem.
[74] Nem elmegy az eleje a baj,te közöd nincs az autóhoz.egyszerűen kihagyod a tényeket csak hogy fényezd a vélt igazad.én is írtam 50x meg többen már.a fék út a legnagyobb baj bameg!nem is értem hogy mersz autóba ülni?fogalmad nincs róla mi történik."ezt írták a ott 0o.amit te írsz ott semmi más nem történik csak stabil"egyenes futás"de a kocsi nem fordul s nem áll meg!tehát halott vagy!míg a túlkormányzott autót lehet irányítan,a te verziód nem.
74. -oLd- / 2009. nov. 6. /
[73] A probléma az, hogy akik az első tengelyre raknák a két téli gumit, azok úgy gondolkodnak - tévesen -, mintha egy regényt az 50. oldalon kezdenének el olvasni. Na de attól még ott van a megelőző 49 oldal is, és normális esetben azokat sem szokták kihagyni. Lefordítva: ha elsőkerék meghajtású az autó, és hátul vannak téli gumik rajta, és rosszak az útviszonyok, akkor a ,,jaj, fékezéskor elmegy az eleje'' érvelés nyilvánvalóan hibás, hiszen el sem fog jutni odáig, hogy fékezzen, mert - pl. nagy hóban - el sem fog tudni indulni, álló helyzetben pedig kicsi az esélye bármilyen kicsúszásnak. Ha viszont elöl vannak a téli gumik, akkor - mivel könnyebben elindul - a sofőr hamis biztonságérzetet kap az első durva kanyarig, vagy fékezésig, ahol a kocsi hátulja kitör, és sofőröstől úgy fog elszállni az egész cucc, mint a győzelmi zászló. És ez a nyári gumikon télen kitörő far az igazán kaki.
=>[73] A probléma az, hogy akik az első tengelyre raknák a két téli gumit, azok úgy gondolkodnak - tévesen -, mintha egy regényt az 50. oldalon kezdenének el olvasni. Na de attól még ott van a megelőző 49 oldal is, és normális esetben azokat sem szokták kihagyni. Lefordítva: ha elsőkerék meghajtású az autó, és hátul vannak téli gumik rajta, és rosszak az útviszonyok, akkor a ,,jaj, fékezéskor elmegy az eleje'' érvelés nyilvánvalóan hibás, hiszen el sem fog jutni odáig, hogy fékezzen, mert - pl. nagy hóban - el sem fog tudni indulni, álló helyzetben pedig kicsi az esélye bármilyen kicsúszásnak.
Ha viszont elöl vannak a téli gumik, akkor - mivel könnyebben elindul - a sofőr hamis biztonságérzetet kap az első durva kanyarig, vagy fékezésig, ahol a kocsi hátulja kitör, és sofőröstől úgy fog elszállni az egész cucc, mint a győzelmi zászló. És ez a nyári gumikon télen kitörő far az igazán kaki.
wline