[29] Milyen autód van?

Sziasztok car-társak,dugóügyben csak elképedve néztek a fáy utcában,megpróbálom máshol.

Ma hallottam 1 hirt romániábol : nem baj,ha nem használsz téli gumit,még az idén türelmi idöszakot hirdettek. Viszont,ha kárt okozol,a biztositó mossa kezeit és a soför+üzembentartó köteles az okozott kárt megtériteni

#680 Márkaszervíz-új dugó rendel

#685 Nem vitatom,főleg mert 1-2 dolgot én is láttam már.Könnyebben bőkezűbbek az emberek saját magukkal szemben,ha más pénze bánja...A költségplafon nélküli autóvásárlás,nem más mint legális lenyúlás.Aki teheti él is vele,kivétel jó ha van 1%.

#687 Ne padlózz

#686 Az a 'gond', hogy ilyen a rendszerünk, és a hatályos jogszabályok erre adnak lehetöséget. No, részemröl a téma off, a Passat meg azota ismét remekel, igaz, amiota visszakaptam a szervizböl, 8-9 helyett 12-14 körüli a fogyasztása a sz.gép szerint, dehát, nem egy koser, az biztos... =]

#685 Valahogy ez sejthető volt...ilyen a magyar ember, ha sok pént lát amit a jóhiszemű emberek rábíznak de nem az övé, akkor sem bírja ki hogy ne nyúljon le belőle.

#684 Nem ismerek hasonlo szektorban lévö alapitványt, ahol a közép-felsö vezetök ne hasonlo -vagy inkább nagyobb- értékü autokat használnának, söt... -az egyik 'karitativ' jellegü eszköz/jog segédleti alapitványnál 7, azaz 7db kis Q5 van, amit kizárolag az asszisztensek -magyarán titkárnök- használnak! Ha tudnák, lehet elgondolkodnának az emberek, hogy segitö szándékkal adományozott értékeik milyen céllal és hol realizálodnak, igaz, a felajánlások legkisebb hányad magántöke, a lényegi többség céges 'adományra' épül/érkezik...

#682 Nem megy rosszul arrafelé.Legalább ismeretlen fogalom a műszaki vizsga

Nálunk is van egy turbódízel, fullextrás Sharan, már egy éve kb. De eddig semmi baja nem volt, pedig nem egy ember használja.

#681 Mint kiderült, a társalapitványnál dolgozok A6-os Audikat használnak (max.18 honapos, mert azután cserélik) és ott is jellemzö az ilyen jellegü meghibásodás, de állitolag ez teljesen 'természetes'... Én a második hiba után egyértelmü, hogy más konszern termékeit venném, mert amit egyesek 'természetesnek' éreznek, az számomra elfogadhatatlan.

#676 A szuper dájcs minőségről csak annyit, hogy a Volkswagennek volt egy olyan típusa is, ami csak annyira volt tervezési hibás, hogy ha olajat akartál cserélni a váltójában, leengedted a régit, és vízszintben állt az autó, akkor nem lehetett rendesen feltölteni a váltót. :D :D Kb. 1 literrel kevesebb ment bele így, mint amennyi szükséges lett volna, és csak úgy lehetett a kellő mértékben feltölteni, ha jócskán (értsd: legalább 70-80 centire) megemelted a kocsi elejét.

Hát nem tudom hol jött be a víz,de feltételezem,hogy a dugó nem zár rendesen.

#678 Lényeg a jó olaj, valamint a hidegen megfelelő használat, megfelelő melegítés. Bár nem érinti annyira a váltót, inkább a motornak jó ez.

#677 LoL komolyan vettem... xD Amugy minden fikázás nélkül, szerintem tényleg nem lenne szabad ilyen gondoknak elöfordulni, mert az összeszerelés minöségi problémája lényegében szubjektiv, de a motorikus problémák már nem :o

#676 Csak hülyéskedek ám... legalább tudom hogy ilyen kocsit sem szabad venni.

#675 Ahogy irtam, nem velem volt a 'gond', hiszen ezeket olyannyira természetesnek vették, hogy bekalkulálták vásárláskor,-igy ismét tévedtél! Egyébként 14db-bol 9 már volt hasonlo szervizelésen... -,-'

#673 Bonyolultabb szerkezet, tehát nagyobb az esély a meghibásodására. Plusz még a vezetés élményét is csökkenti viszont jobb autónak gondoltam a passatot. Ki tudja hogy a sofőr tehet e róla vagy sem, bár, a gjmű korát tekintve ez a tényező a valószínűbb -.-' :hehe:

#672 Nem én választottam sem a márkát, sem a tipust, sem a konkrét modelt ezen opciokkal, hanem a munkaadom. Rajtam kivül más nem használta, de én sem hajtottam szét, mivel fokozottan mérsékelt vagyok, nem csak a szabályok, hanem a fizika ismerete miatt is...

#672 sorold mar fel a plusz hiba lehetosegeit=)))