<=
Fórum
8650. C6fiu / 2013. okt. 11. /
szabadedzés: 1 vettel 2 webber 3 rosberg. alonsó lepihent a kavicságyban.
szabadedzés: 1 vettel 2 webber 3 rosberg. alonsó lepihent a kavicságyban.
8649. C6fiu / 2013. okt. 9. /
[8648] muszáj fejleszteni a ferkának,mert hamiltonék a 2.helyen akarnak végezni.
most olvastam az origón.
[8648] muszáj fejleszteni a ferkának,mert hamiltonék a 2.helyen akarnak végezni.
most olvastam az origón.
8648. Veyron / 2013. okt. 9. /
[8647] Montezemolo, Domenicali és Alonso értelmes, intelligens emberek.
Teljes mértékben tudatában vannak a lehetöségeiknek, igy vélem, hogy a deklarácioktol függetlenül forrásaikat és energiáik javarészét már a 2014-es fejlesztésekre koncentrálják.
Idén már csak a más csapatoktol eltérö és ideálisabb stratégiában, valamint a szerencsében bizhatnak, ami hozhat olyan eredményt, amivel némileg csökkenthetik a csapatuk és a RedBull autoi közötti különbséget, de ez már kevés.
Leginkább a hátralévö pár futam a jövöre valo felkészüléshez lehet éles teszt -ahogyan a Lotus is a modositott tengelytávval tette- és talán ezekböl nyerhetnek érdemi adatokat, amivel elösegitik a jövö fejlesztéseit.
[8647] Montezemolo, Domenicali és Alonso értelmes, intelligens emberek.
Teljes mértékben tudatában vannak a lehetöségeiknek, igy vélem, hogy a deklarácioktol függetlenül forrásaikat és energiáik javarészét már a 2014-es fejlesztésekre koncentrálják.
Idén már csak a más csapatoktol eltérö és ideálisabb stratégiában, valamint a szerencsében bizhatnak, ami hozhat olyan eredményt, amivel némileg csökkenthetik a csapatuk és a RedBull autoi közötti különbséget, de ez már kevés.
Leginkább a hátralévö pár futam a jövöre valo felkészüléshez lehet éles teszt -ahogyan a Lotus is a modositott tengelytávval tette- és talán ezekböl nyerhetnek érdemi adatokat, amivel elösegitik a jövö fejlesztéseit.
8647. C6fiu / 2013. okt. 9. /
hétvégén japáááááán
eddig a red bullok meg a lotusok végeztek ott jó helyen. ennek alonso örülhet igazán. =D
hétvégén japáááááán
eddig a red bullok meg a lotusok végeztek ott jó helyen. ennek alonso örülhet igazán. =D
8646. Veyron / 2013. okt. 6. /
[8644] Az, hogy hagyják-e más csapatok Hülkenbergben lévö lehetöségeket elveszni, majd a késöbbiekben kiderül, de én valoszerütlennek tartom, hogy egy ilyen tudással, tehetséggel és potenciállal biro versenyzöre ne lenne igény, mert már több alkalommal bizonyitotta, hogy egy kisebb csapat korlátozottabb technikájával is versenyképes tud lenni, ill. a tudása pontokra válthato.
[8644] Az, hogy hagyják-e más csapatok Hülkenbergben lévö lehetöségeket elveszni, majd a késöbbiekben kiderül, de én valoszerütlennek tartom, hogy egy ilyen tudással, tehetséggel és potenciállal biro versenyzöre ne lenne igény, mert már több alkalommal bizonyitotta, hogy egy kisebb csapat korlátozottabb technikájával is versenyképes tud lenni, ill. a tudása pontokra válthato.
8645. contryboy72 / 2013. okt. 6. /
Régebben a biztonsági autó mintha több izgalmat hozott volna...
Régebben a biztonsági autó mintha több izgalmat hozott volna...
8644. C6fiu / 2013. okt. 6. /
legdurvább az h 2szer is volt bizt.autós rajt és esély se volt arra h elkapják. full más versenyt ment mint a többi 21 kocsi. azt nem értettem h webber mitől gyulladt ki??? sztem nem kapott akkora ütést h szarrá égjen a red bull. a csapatok meg debilek ha hadják hülkemberget mert ilyen fostalicskával is mindig hozza a pontokat. :auto:
legdurvább az h 2szer is volt bizt.autós rajt és esély se volt arra h elkapják. full más versenyt ment mint a többi 21 kocsi. azt nem értettem h webber mitől gyulladt ki??? sztem nem kapott akkora ütést h szarrá égjen a red bull.
a csapatok meg debilek ha hadják hülkemberget mert ilyen fostalicskával is mindig hozza a pontokat. :auto:
8643. Veyron / 2013. okt. 6. /
A maradék öt futambol Vettel már akár hármat is nullázhat -no comment.
Rai és Hülkenberg is a verseny nyertese, mert a 9.helyröl rajtolva 2.helyen végzett és a német pedig 15 körön át tudott hatékonyan védekezni Hamiltonnal szemben -grat nekik!
Jövöhéten Japán Nagydij :]
A maradék öt futambol Vettel már akár hármat is nullázhat -no comment.
Rai és Hülkenberg is a verseny nyertese, mert a 9.helyröl rajtolva 2.helyen végzett és a német pedig 15 körön át tudott hatékonyan védekezni Hamiltonnal szemben -grat nekik!
Jövöhéten Japán Nagydij :]
8642. contryboy72 / 2013. okt. 6. /
[8641] Akkor izgalmas futamnak nézzünk elébe...
[8641] Akkor izgalmas futamnak nézzünk elébe...
8641. C6fiu / 2013. okt. 5. /
[8638] red bullosok se h*lyék. de vettelnek sokszor szólni kell h ne nyomja annyira. amúgy holnap lehet a tájfun kicsit bekavar ha megérkezik
[8638] red bullosok se h*lyék. de vettelnek sokszor szólni kell h ne nyomja annyira. amúgy holnap lehet a tájfun kicsit bekavar ha megérkezik
8640. Veyron / 2013. okt. 5. /
[8639] Nem ezt irtam, de elfogadom a hiányosságokbol eredö képességek eltérését.
Egyébként, szerintem már futamok ota nem teljesit a tudásához és a lehetöségeihez mérten 100%-on, valamint, az utobbi versenyekre gondolva egyetlen szituácio sem volt amivel fokozott kockázatot vállalt volna.
[8639] Nem ezt irtam, de elfogadom a hiányosságokbol eredö képességek eltérését.
Egyébként, szerintem már futamok ota nem teljesit a tudásához és a lehetöségeihez mérten 100%-on, valamint, az utobbi versenyekre gondolva egyetlen szituácio sem volt amivel fokozott kockázatot vállalt volna.
8639. contryboy72 / 2013. okt. 5. /
[8638] Ha igazad van, akkor elvileg a hátralévő futamokon nem fog sem a pole pozícióért, sem a futamgyőzelemért hajtani
[8638] Ha igazad van, akkor elvileg a hátralévő futamokon nem fog sem a pole pozícióért, sem a futamgyőzelemért hajtani
8638. Veyron / 2013. okt. 5. /
[8636] Nekem más a véleményem.
Minden csapatnak és versenyzönek a VB cim a lényeg, ezért racionálisabb és céltudatosabb egy versenyzö akkor, amikor a szezon végénél konkrétan már a VB cim a tét.
Ott már nem dominálhat egy futamgyözelemhez szükséges esetleges plusz kockázat, de higyj amit akarsz.
Tény az, hogy Vettel valoszinüleg már semmibe nem dönt, és nagyjábol ezt igazolja a Szingapuri Nagydij is, amikor utasitásra lassitott és radikálisan csökkentette 30mp-es elönyét a biztonságos célbaérés miatt -ahogyan te irtad 'fogta vissza a lovakat'.
Erröl ennyit.
[8636] Nekem más a véleményem.
Minden csapatnak és versenyzönek a VB cim a lényeg, ezért racionálisabb és céltudatosabb egy versenyzö akkor, amikor a szezon végénél konkrétan már a VB cim a tét.
Ott már nem dominálhat egy futamgyözelemhez szükséges esetleges plusz kockázat, de higyj amit akarsz.
Tény az, hogy Vettel valoszinüleg már semmibe nem dönt, és nagyjábol ezt igazolja a Szingapuri Nagydij is, amikor utasitásra lassitott és radikálisan csökkentette 30mp-es elönyét a biztonságos célbaérés miatt -ahogyan te irtad 'fogta vissza a lovakat'.
Erröl ennyit.
8636. contryboy72 / 2013. okt. 5. /
[8635] Tudod, szerintem ez olyan, mint mikor a versenylovat akarod visszafogni... Az adrenalin dolgozik minden versenyzőben, szerintem nem fog egyik sem biztonsági autózást csinálni :ugyemondtam:
[8635] Tudod, szerintem ez olyan, mint mikor a versenylovat akarod visszafogni...
Az adrenalin dolgozik minden versenyzőben, szerintem nem fog egyik sem biztonsági autózást csinálni :ugyemondtam:
8635. Veyron / 2013. okt. 5. /
[8634] Számomra az adott futam izgalma és látványossága fontosabb, mint az aktuális szezonban elért pontok összessége, és maga a VB állás.
Persze, érthetö ha az évad végén a VB esélyes kevésbé törekszik a mesterhármasra (pole, futamgyözelem, leggyorsabb kör) mert ott a hibák lehetösége miatt mindennek fokozott kockázata lenne, igy nem lepödnék meg, ha Horner utasitására a következö futamokat Vettel a teljes kockázatmentesség igénye miatt a stabil 3-4-5. stb. helyek egyikén végezné, mert számára a technika kimélése és a kisebb, de fix pontok realizálása lehet a cél -semmi más.
Nem csak elméletileg, hanem gyakorlatilag is VB nyertes, ha nem csinál más, mint beáll Alonso és Hamilton mögé, majd akár az elözés megkockázatása nélkül követi öket, és fut be mögöttük a célba az emlitett 3-4-5. helyen.
[8634] Számomra az adott futam izgalma és látványossága fontosabb, mint az aktuális szezonban elért pontok összessége, és maga a VB állás.
Persze, érthetö ha az évad végén a VB esélyes kevésbé törekszik a mesterhármasra (pole, futamgyözelem, leggyorsabb kör) mert ott a hibák lehetösége miatt mindennek fokozott kockázata lenne, igy nem lepödnék meg, ha Horner utasitására a következö futamokat Vettel a teljes kockázatmentesség igénye miatt a stabil 3-4-5. stb. helyek egyikén végezné, mert számára a technika kimélése és a kisebb, de fix pontok realizálása lehet a cél -semmi más.
Nem csak elméletileg, hanem gyakorlatilag is VB nyertes, ha nem csinál más, mint beáll Alonso és Hamilton mögé, majd akár az elözés megkockázatása nélkül követi öket, és fut be mögöttük a célba az emlitett 3-4-5. helyen.
8634. contryboy72 / 2013. okt. 5. /
[8633] Mindig van egy-két vb győztes és néhány "trónkövetelő"
Ez teszi érdekessé :) Ha idény elején tudnám (tudnád) ki lessz a világbajnok már nem lenne érdekes :/ Most is hogy már 60 pont az előnye Vettelnek már nem olyan izgalmas :/
[8633] Mindig van egy-két vb győztes és néhány "trónkövetelő"
Ez teszi érdekessé :) Ha idény elején tudnám (tudnád) ki lessz a világbajnok már nem lenne érdekes :/ Most is hogy már 60 pont az előnye Vettelnek már nem olyan izgalmas :/
8633. Veyron / 2013. okt. 5. /
[8632] A jelen teljesitménye mellett kevésbé releváns az, hogy négy, öt, vagy akárhány VB gyöztes van a mezönybe (ld. az elözö három szezont) mert ezek inkább csak kiemelik az eddig elért eredményeit.
Az F1 csapatsport és valoszinüleg MSC 1db VB cimet sem realizált volna pusztán a tudása, a képességei és a tehetsége alapján, ha nincs a csapat hathatos segédlete mögötte, ill. J.Todt és R.Brawn hatékony és érdembeni munkássága.
Továbbá vélelmezem, hogy pl. sem Mansell, sem Villeneuve, Hill, Prost, Senna vagy bármelyik másik VB gyöztes sem tudta volna csapat segitsége nélkül elérni azokat az eredményeket, ahogyan Vettel sem Newey és Horner nélkül, ezért (is) irtam, hogy az F1 csapat és technikai sport.
[8632] A jelen teljesitménye mellett kevésbé releváns az, hogy négy, öt, vagy akárhány VB gyöztes van a mezönybe (ld. az elözö három szezont) mert ezek inkább csak kiemelik az eddig elért eredményeit.
Az F1 csapatsport és valoszinüleg MSC 1db VB cimet sem realizált volna pusztán a tudása, a képességei és a tehetsége alapján, ha nincs a csapat hathatos segédlete mögötte, ill. J.Todt és R.Brawn hatékony és érdembeni munkássága.
Továbbá vélelmezem, hogy pl. sem Mansell, sem Villeneuve, Hill, Prost, Senna vagy bármelyik másik VB gyöztes sem tudta volna csapat segitsége nélkül elérni azokat az eredményeket, ahogyan Vettel sem Newey és Horner nélkül, ezért (is) irtam, hogy az F1 csapat és technikai sport.
8632. contryboy72 / 2013. okt. 5. /
[8631] Ez igaz, mint ahogy az is, hogy rajta kívül még 4 vb győztes van a mezőnyben.
[8631] Ez igaz, mint ahogy az is, hogy rajta kívül még 4 vb győztes van a mezőnyben.
8631. Veyron / 2013. okt. 5. /
[8627] Senki nem nyert még VB-t 'rossz' autoval -legyen bármilyen jo versenyzö is-, mert valoban a tehetség és a tudás nélkülözhetetlen, de önmagában nagyon kevés a VB cimhez, mivel az F1 technikai sport.
Cuontryboy, a F1 történetében még hasonlo versenyzö sem volt, aki 26.éves korára 4 -azaz négy- VB cimet ért volna el, igy ha többet nem is nyer, már most történelmet irt ugy, hogy még legalább 6-8 aktiv versenyzési szezon áll(hat) elötte.
[8627] Senki nem nyert még VB-t 'rossz' autoval -legyen bármilyen jo versenyzö is-, mert valoban a tehetség és a tudás nélkülözhetetlen, de önmagában nagyon kevés a VB cimhez, mivel az F1 technikai sport.
Cuontryboy, a F1 történetében még hasonlo versenyzö sem volt, aki 26.éves korára 4 -azaz négy- VB cimet ért volna el, igy ha többet nem is nyer, már most történelmet irt ugy, hogy még legalább 6-8 aktiv versenyzési szezon áll(hat) elötte.
8629. contryboy72 / 2013. okt. 5. /
[8627] Na igen...a kérdés hogy meddig lessz megfelelő autó a feneke alatt ahoz, hogy eredményeket produkáljon
=>[8627] Na igen...a kérdés hogy meddig lessz megfelelő autó a feneke alatt ahoz, hogy eredményeket produkáljon
wline