hozzászól [F] Autó/Motor
top 50
<=
41. Nosza / 2009. ápr. 16. /
Kezes bárány az jó de az igazi vas kezes sárkány. Szerintem.
40. Mcsabi / 2009. ápr. 12. /
[39] Nagyon jól! Kezes bárány volt, nagyon szerettem.
39. Tuono / 2009. ápr. 12. /
[38] jesszus! 230 kg egy robogo?! az baromi sok! le vagyok dobbenve! hogy lehet azzal manoverezni?
38. Mcsabi / 2009. ápr. 11. /
[37] Az 500-as robim 815mm széles volt és 2300mm hosszú, 5-6 litert fogyasztott, nem mentem át vele a padkán, mert minek, és otthagytam a járdán mind a 230 kilóját, ha dolgom volt. Ritka kényelem, én csak guruló fotelnek hívtam.
37. Nosza / 2009. ápr. 9. /
A maxirobogó már túl lõtt a célon szerintem ha a robogó szélesebb mint a csípõd nem lehet vele átmenni a padkán és ott hagyni a járdán míg benn vagy, 3liter felett eszik Ha már csak a fokozatnélküli váltó a különbség akkor nagyon el lett fejeltve miért is ült az ember robogóra
36. Tuono / 2009. ápr. 8. /
hmmm... valahogy egesz masnak tunik. a biciklizes is jo, meg a gorkorizas is, de nem hasonlitanam oket ossze. sem a motorokhoz. nekem a robogo is teljesen mas erzest sugall. bar mondjuk egy sportmotor es egy chopper kozott is eleg nagy a kulonbseg. en is azon gondolkodom, hogy meg oregszem par evet aztan atulok egy honaljszaritora. =D
35. Mcsabi / 2009. ápr. 8. /
[34] A maxirobogó kényelme, szélvédelme, menetkomfortja, rengeteg pakolóhelye vitán felüli.
34. Flood / 2009. ápr. 6. /
Nyilván van elõnye a robogónak .És angliában a modok legalább olyan veszett bandákat alkotnak mint a motorosok
33. Curio / 2009. ápr. 5. /
[29] 670ért vettem anno, 8211km volt benne. Nekem jó értékarány volt :) Sajna szétmentek a térdeim ugyhogy a motor-motor nem jöhet már szóba, csak a robogó-motor :D De már nem is vágyom a motor-motorra praktikusabb a mûanyag :D Ha lenézik, lenézik....
32. Flood / 2009. ápr. 5. /
A vespa azért lett olyan hogy a nõk szoknyaban rá tudjanak ülni. Tehát a fiúknak motorjuk van a lányoknak robogójuk. Egy igazán kemény fékezésnél nem árt ha a térdnek van hová támaszkodni . Nekem több motorom is van robogó is de nem sikerült bele szeretnem
31. Mcsabi / 2009. ápr. 5. /
[30] A motor is tiszta mûanyag ma már, elárulom.......
30. Flood / 2009. ápr. 5. /
A motor vasbul van a robogó mûanyagbul mint a joghurtosdoboz
29. Mcsabi / 2009. ápr. 5. /
[28] 400-as Burgonya 1,8M 500-as Kymco (ami tulajdonképpen Honda) 1,2M újonnan. Kidolgozás, minõség mindkettõnél ugyanaz, így az ár/érték arányban a Kymco verhetetlen.
28. Curio / 2009. ápr. 5. /
[27] Próbáltam már. A 400as burgi jobb nála. Piaggio x9es sem nyerte el a tetszésem. A gp800 meg láncos. Marad a 650 burgonya :)
27. Mcsabi / 2009. ápr. 4. /
[24] Én a helyedben megnézném és kipróbálnám a Kymco Xciting 500-ast....nekem volt két évig, 19e kmt mentem vele és nagyon jó motor.
26. BABETT / 2009. ápr. 4. /
Rtl,klub,ma.21:05 a vas. :cool: nézzétek! :tv: :kacsint:
25. Flood / 2009. ápr. 3. /
A mod és a biker külön kultúra.
24. Curio / 2009. ápr. 2. /
[4] A maxirobogókat szinte mindenki lenézi. A motorosok között nem is számít motornak. Amíg nem robogóval jártam szinte minden motoros köszönt, vagy ha épp leálltam pihenni többen is leálltak. Beszélgetni kérdezni nincs e gond stb stb. Nekem volt pár motorom, mindenféle. Mégis egy robogónál döntöttem, 2001 AN400Y. Már nem érdekel hogy kiröhögik a robogósokat a következõ is az lesz :) 650es burgonya :)
23. Yetimester / 2009. márc. 29. /
Sajnos nem. Viszont könyen azzá lehet alakítani.
22. Tuono / 2009. márc. 28. /
[21] fasza a motorod, megneztem a kepeid kozott. ez szijas hajtasu?
=>
Fórum
wline